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lillybrown87

Feedback del pedale del freno GS Hybrid

Ciao! Sto ricevendo un feedback davvero strano dal pedale del freno nella mia Lexus GS hybrid del 2006. Ha circa 94.000 km sul contachilometri. Ho controllato il livello del liquido e va bene. Potrebbe essere il servofreno o qualcosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La preoccupazione iniziale era un feedback insolito dal pedale del freno in una Lexus GS hybrid del 2006. Si sospettava che il problema fosse legato al servofreno o possibilmente al sistema di frenata rigenerativa ibrida. Si è suggerito che una sottotensione potesse influenzare il sistema "brake-by-wire", in particolare se la batteria da 12V fosse vecchia o difettosa. Il test della tensione della batteria con un multimetro ha confermato il problema e la sostituzione della batteria ha risolto il problema, ripristinando la normale funzionalità del freno.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ella_schulz7

Una strana sensazione del pedale del freno su un'ibrida GS potrebbe indicare alcune cose. Il sistema ibrido utilizza la frenata rigenerativa, quindi la sottotensione può interferire con l'intero sistema brake-by-wire. Hai notato altri problemi elettrici, come luci lampeggianti o un avvio lento? Quanti anni ha la tua batteria da 12 V?

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lillybrown87 (community.author)

Hmm, la sottotensione è interessante. Ho dovuto avviarla con i cavi un paio di settimane fa, ora che lo menzioni. Quindi, cosa succede esattamente al sistema frenante quando c'è sottotensione? E c'è un modo per testarlo?

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ella_schulz7

La sottotensione può davvero mandare in tilt la centralina e causare un comportamento imprevedibile nell'unità attuatore del freno. Questo sistema combina la frenata rigenerativa e idraulica. Se la tensione è bassa, l'attuatore potrebbe non funzionare correttamente, causando la strana sensazione del pedale che stai provando. Un multimetro ti mostrerà facilmente la tensione della batteria. Se è costantemente inferiore a 12,6 V quando l'auto è spenta, hai bisogno di una batteria nuova. Vale la pena fare un salto in officina, solo per essere sicuri.

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lillybrown87 (community.author)

Grazie mille per l'informazione! L'ho portato in officina e si è scoperto che era esattamente quello che hai detto: sottotensione che causava problemi con l'attuatore del freno. Batteria nuova e un ripristino del sistema hanno risolto il problema! Mi è costato 240€. Apprezzo l'aiuto!

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