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Fiat 500 Sensore di battito in testa Connessione difettosa

Possiedo una Fiat 500 del 2012 con motore a benzina. La spia del motore è accesa e ho notato un consumo di carburante più elevato e un minimo irregolare. La diagnostica indica un sensore di battito in testa difettoso. Sospetto un cavo o un collegamento della spina difettosi. Il chilometraggio attuale è di 24568 km.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Fiat 500 del 2012 ha riscontrato la spia del motore di controllo accesa, un consumo di carburante maggiore e un minimo irregolare, con diagnosi che indicavano un sensore di battito difettoso. La causa sospetta era un cavo o una connessione del connettore difettosi. È stato suggerito di ispezionare il cablaggio per danni o connessioni allentate e di utilizzare un multimetro per testare la continuità e la tensione. Il problema è stato risolto da un'officina, confermando una connessione difettosa, e la riparazione ha spento la spia di malfunzionamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

eberhardlehmann16

Un sensore di battito in testa difettoso può effettivamente causare questi sintomi. Hai controllato il cablaggio del sensore per eventuali danni evidenti o connessioni allentate? A volte è una soluzione semplice.

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martinfuchs1 (community.author)

Oltre all'ispezione visiva, esiste un modo per testare il collegamento del cavo o della spina? Un multimetro è adatto o è necessaria un'attrezzatura specializzata?

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eberhardlehmann16

Sì, un multimetro è adatto per controllare la continuità del cavo e la tensione sulla spina. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio con i test elettrici, potrebbe essere meglio far diagnosticare correttamente il problema da un'officina per evitare ulteriori complicazioni. Hanno l'attrezzatura giusta.

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martinfuchs1 (community.author)

Grazie per il consiglio. Ho seguito il tuo suggerimento e ho fatto ispezionare il sensore e il cablaggio da un'officina. Era davvero un collegamento difettoso e la riparazione è costata 95 €. L'indicatore di malfunzionamento è ora spento.

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