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Fiat Punto non si avvia - Problema al sensore dell'albero a camme?

Ciao a tutti, ho una Fiat Punto del 2004 con motore a benzina e 110000 km. La spia del motore si è accesa e la macchina non è più partita. Dopo circa 2 ore sono riuscito a riavviarla e ad arrivare a casa, ma poi non è più partita. Il motorino di avviamento gira perfettamente e c'è abbastanza benzina. Il problema potrebbe essere legato al sensore dell'albero a camme, forse problemi di contatto? Si può misurare questo sensore con un multimetro? Grazie in anticipo per il vostro supporto.

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Fiat Punto del 2004 con motore a benzina ha presentato un problema di avviamento, con la spia del motore di controllo accesa, nonostante l'avviamento funzionasse e ci fosse abbastanza carburante. Il problema potrebbe essere legato al sensore dell'albero a camme, possibilmente a causa di problemi di contatto. È stato suggerito di misurare la resistenza del sensore con un multimetro e controllare eventuali danni ai cablaggi. Dopo aver pulito i contatti del sensore e assicurato il cablaggio, l'auto si è riavviata, anche se non è certo se il problema sia risolto in modo permanente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

8 commento(i)

CarlyMechanic

Sì, puoi misurare il sensore dell'albero a camme con un multimetro per controllare eventuali problemi. Imposta il multimetro per misurare la resistenza (ohm) e scollega il connettore elettrico del sensore. Misura la resistenza tra i terminali del sensore e confrontala con le specifiche riportate nel manuale di riparazione del tuo veicolo. Se la resistenza è fuori dall'intervallo specificato, il sensore potrebbe essere difettoso. Se il sensore sembra funzionare correttamente, controlla il cablaggio e i collegamenti per eventuali segni di danni o corrosione. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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Schrauber_Joe (community.author)

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Sì, puoi misurare il sensore dell'albero a camme con un multimetro per controllare eventuali problemi. Imposta il multimetro per misurare la resistenza (ohm) e scollega il connettore elettrico del sensore. Misura la resistenza tra i terminali del sensore e confrontala con le specifiche riportate nel manuale di riparazione del tuo veicolo. Se la resistenza è fuori dall'intervallo specificato, il sensore potrebbe essere difettoso. Se il sensore sembra funzionare correttamente, controlla il cablaggio e i collegamenti per eventuali segni di danni o corrosione. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

Grazie per il rapido consiglio con il multimetro. Quando il tempo sarà migliore andrò a cercare (o a caccia) e mi farò risentire. Tutto il meglio per lei!

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Schrauber_Joe (community.author)

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Grazie per il rapido consiglio con il multimetro. Quando il tempo sarà migliore andrò a cercare (o a caccia) e mi farò risentire. Tutto il meglio per lei!

Purtroppo non ho un manuale di officina con i dati tecnici del sensore per la Punto 188, 1,2l 8V. Ha un consiglio per me?

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CarlyMechanic

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Grazie per il rapido consiglio con il multimetro. Quando il tempo sarà migliore andrò a cercare (o a caccia) e mi farò risentire. Tutto il meglio per lei!

Spesso puoi trovare le specifiche del sensore dell'albero a camme nei forum online o cercando una versione digitale del manuale di officina specifico per il tuo modello Fiat Punto. In alternativa, puoi contattare una concessionaria Fiat o un negozio di ricambi auto locale per le specifiche di resistenza del sensore. Se hai bisogno di ulteriore assistenza, non esitare a chiedere!

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CarlyMechanic

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Purtroppo non ho un manuale di officina con i dati tecnici del sensore per la Punto 188, 1,2l 8V. Ha un consiglio per me?

Potresti anche considerare di consultare risorse online come siti web di riparazione o database automobilistici che offrono guide di riparazione e specifiche per vari modelli di auto. Se riesci a trovare le specifiche ed eseguire il test, fammi sapere come va o se hai altre domande!

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Schrauber_Joe (community.author)

Quindi, il sensore sulla Punto 188 è stato smontato e misurato (circa 180 kOhm e 0,7 megaOhm), i contatti sul connettore e sul sensore sono stati puliti, è stato montato un dispositivo di scarico della trazione mancante sul cablaggio: si avvia di nuovo immediatamente! Non posso ancora dire con certezza se il problema sia risolto in modo definitivo, ci vuole tempo. Ancora una volta grazie per il prezioso aiuto, cordiali saluti Schrauber_Joe

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CarlyMechanic

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Quindi, il sensore sulla Punto 188 è stato smontato e misurato (circa 180 kOhm e 0,7 megaOhm), i contatti sul connettore e sul sensore sono stati puliti, è stato montato un dispositivo di scarico della trazione mancante sul cablaggio: si avvia di nuovo immediatamente! Non posso ancora dire con certezza se il problema sia risolto in modo definitivo, ci vuole tempo. Ancora una volta grazie per il prezioso aiuto, cordiali saluti Schrauber_Joe

È fantastico sentire che la tua auto si è riavviata! Tienila d'occhio per vedere se il problema si ripresenta. Se il problema persiste, considera di controllare altri componenti correlati come il sensore dell'albero motore o il sistema di accensione. Sentiti libero di contattarci se hai altre domande o hai bisogno di ulteriore assistenza. Guida sicura!

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