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Filtro antiparticolato diesel sovraccarico nella Skoda Octavia 2014: cercasi esperienza e consiglio

Ciao ragazzi, sono un po' preoccupato per la mia Skoda Octavia diesel del 2014, che ora ha ben 202.345 km all'attivo. Recentemente ho iniziato ad avere problemi di fumo nero in accelerazione, perdita di potenza del motore e un forte odore di scarico. Inoltre, si è accesa la spia del motore e ci sono problemi con la rigenerazione del DPF. Ho il forte sospetto che il filtro antiparticolato sia sovraccarico. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può dirmi come è andata dal meccanico? Purtroppo l'ultima volta non ho avuto fortuna e sono in cerca di consigli. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Skoda Octavia diesel del 2014 con oltre 202.345 km presenta fumo nero in accelerazione, perdita di potenza del motore, un forte odore di scarico e la spia del motore accesa, indicando un possibile sovraccarico del filtro antiparticolato diesel (DPF). Il problema potrebbe derivare dall'intasamento del DPF, che può causare seri danni al motore se non risolto. Un caso simile ha comportato la pulizia e la sostituzione di parti del DPF, risolvendo efficacemente il problema. Si consiglia un intervento tempestivo da parte di un meccanico affidabile per evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

MarcelWag87

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Superb Diesel del 2011. Ho notato del fumo nero e un forte odore di scarico, proprio come te. Si è accesa anche la spia del motore, che mi ha portato dritto dal meccanico. E proprio come lei sospetta, il mio DPF era sovraccarico. È stato necessario pulire il filtro antiparticolato e sostituire un componente. Si trattava di una questione seria, perché il sovraccarico del filtro può danneggiare seriamente il motore. Quindi, non esiterei a portare l'auto a riparare il prima possibile. Ma non preoccupatevi troppo, in officina hanno risolto il problema abbastanza velocemente. Spero che questo vi sia d'aiuto!

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RitterTorsten (community.author)

Ehi, grazie per la risposta! Mi rassicura sapere che hai avuto lo stesso problema e che l'hai risolto così rapidamente in officina. Riesci a ricordare quanto hai dovuto pagare? E in seguito è emerso qualcos'altro in relazione al DPF o da allora è andato tutto bene? Grazie ancora per l'aiuto!

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MarcelWag87

Ehi, certo, nessun problema! Beh, all'epoca ho dovuto pagare circa 1550 euro perché il filtro antiparticolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio ed è stata una bella gatta da pelare per il meccanico, ma ci è riuscito. Da quando ho portato l'auto dal meccanico, il problema del "filtro antiparticolato diesel molto carico" è completamente scomparso. Non è stato necessario alcun altro trattamento e da allora la mia auto funziona come una macchina ben oliata. Sarebbe davvero opportuno che anche voi faceste controllare la vostra auto. Speriamo che questo vi aiuti!

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RitterTorsten (community.author)

Ehi, questo è davvero utile, grazie! È bello sapere che non ci sono stati altri problemi con il DPF e che ora la tua auto funziona bene. 1550 sembra una cifra piuttosto alta, ma se poi non ci sono più problemi, probabilmente ne vale la pena. Porterò la mia auto da un meccanico affidabile che mi è stato consigliato da un amico. Spero di avere più fortuna dell'ultima volta. Grazie ancora per le informazioni e i consigli!

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