Finestre elettriche VW Nivus guaste: Guida alla riparazione in garanzia

Un problema simile si è verificato sulla mia VW T-Cross del 2019 lo scorso inverno. Essendo un po' pratico di elettrauto, ho prima controllato i fusibili, ma li ho trovati intatti. Il meccanismo dei finestrini su tutte le porte si era completamente bloccato, proprio come nel tuo caso. L'officina ha diagnosticato un guasto all'interruttore principale dei finestrini nella pannellatura della portiera del conducente. Hanno dovuto rimuovere l'intera pannellatura della portiera per accedere e sostituire l'unità dell'interruttore. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e ha costato 200€ compresi ricambi e manodopera. Il motorino del regolatore del finestrino e la guida del finestrino sono stati testati e si è riscontrato che funzionavano correttamente, era puramente l'interruttore a causare il guasto a livello di sistema. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere queste informazioni: senti dei clic quando premi gli interruttori? Questo accade sia con i finestrini anteriori che posteriori? Hai notato un funzionamento intermittente prima del guasto completo? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Questo tipo di guasto a livello di sistema spesso indica l'unità dell'interruttore principale piuttosto che i singoli motorini dei finestrini, ma conoscere questi dettagli aiuterebbe a restringere le cause. Poiché la tua Nivus è in garanzia, fai sicuramente controllare la vettura dal concessionario, dovrebbero coprire la riparazione se si tratta di un guasto di un componente.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 49.000 km solo due settimane fa e tutto è stato controllato. Ho iniziato a sentire un leggero ticchettio dalla portiera lato guida prima del completo guasto. Tutti i finestrini, anteriori e posteriori, hanno smesso di funzionare contemporaneamente ieri senza alcun segnale di avvertimento precedente. Il rumore si verifica ogni volta che premo un interruttore del finestrino ora, ma non c'è alcun movimento del finestrino. Nemmeno un ronzio dai motorini dei finestrini. Mi chiedevo se altri abbiano riscontrato lo stesso improvviso guasto completo o se sia normale che tutti i finestrini si fermino contemporaneamente?

(Tradotto da Inglese)

In base ai clic e al guasto totale del sistema che descrivi, questo corrisponde esattamente a quello che è successo con la mia T-Cross. Il modulo di controllo del finestrino principale nella portiera del conducente di solito si guasta in questo modo, prima con dei clic sottili, poi con un arresto completo del sistema che interessa contemporaneamente tutti i finestrini. Il rumore di clic senza alcun suono del motorino del finestrino indica fortemente che si tratta dell'unità di comando centrale, non dei regolatori dei finestrini o dei singoli motorini. Quando il modulo di controllo principale si guasta, interrompe l'alimentazione di tutti i motorini dei finestrini come misura di sicurezza. Questo spiega perché tutti i finestrini hanno smesso di funzionare contemporaneamente. Nel mio caso, la riparazione ha comportato: Rimozione del pannello della portiera del conducente, Sostituzione del modulo di controllo del finestrino completo, Regolazione del sistema di controllo dei finestrini, Test di tutte le funzioni dei finestrini. Dato che la tua Nivus è ancora in garanzia, la riparazione dovrebbe essere coperta. La sostituzione del modulo di controllo del finestrino ha risolto completamente il problema sulla mia T-Cross e da allora non ho riscontrato alcun problema. Il rumore di clic che senti è praticamente identico a quello che ho sperimentato prima della riparazione. Ti sconsiglio di tentare qualsiasi riparazione fai-da-te, poiché le manomissioni potrebbero invalidare la garanzia. Il concessionario dovrebbe essere in grado di confermare la diagnosi con le proprie apparecchiature diagnostiche e sostituire il modulo di controllo difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte dettagliate. Ho appena fatto controllare l'auto dalla concessionaria e avevate ragione, si trattava effettivamente del modulo di controllo del finestrino principale nella portiera del conducente. Hanno confermato che il rumore di clic proveniva dall'unità interruttore difettosa, non dai finestrini elettrici stessi. La riparazione è stata completamente coperta dalla garanzia e ha richiesto circa 3 ore. Hanno sostituito l'intero modulo di controllo del finestrino e ricalibrato tutti i regolatori dei finestrini. Il costo totale sarebbe stato di 280€ se non fosse stato coperto dalla garanzia. Per chiunque altro stia riscontrando problemi simili: il guasto simultaneo di tutti i finestrini elettrici con rumori di clic provenienti dagli interruttori è un chiaro indicatore di un problema del modulo di controllo centrale piuttosto che di problemi al regolatore del singolo finestrino. La concessionaria ha menzionato che questo è un problema noto su alcuni modelli VW e che tengono le parti di ricambio in magazzino. Tutti i finestrini ora funzionano perfettamente senza clic o altri rumori insoliti. Sono davvero contento che non fosse un problema più complesso che coinvolgesse più motorini o regolatori dei finestrini.

(Tradotto da Inglese)