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willischulze19

Finestrini elettrici SM5 non funzionanti

Va bene, quindi la mia Renault SM5 del 2008, motore a benzina, mi sta dando problemi. Gli alzacristalli elettrici sono morti. Non riesco ad alzarli o abbassarli, niente. Ho controllato i codici di errore e sta memorizzando qualcosa relativo al circuito dei finestrini. Sospetto l'interruttore degli alzacristalli elettrici stesso, ma ho pensato di vedere se qualcun altro si è imbattuto in questo problema prima di iniziare a smontare il pannello della portiera.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

I finestrini elettrici di una Renault SM5 del 2008 erano non funzionali, con codici di errore che indicavano un problema nel circuito del finestrino. Il sospetto iniziale era rivolto all'interruttore del finestrino elettrico, ma un consiglio suggeriva di controllare il cablaggio per eventuali rotture, che possono causare tali guasti. Dopo aver escluso il cablaggio e considerando l'assenza di rumore del motore, il regolatore è stato identificato come la probabile causa. Un'ispezione professionale ha confermato che il regolatore era difettoso, portando alla sua sostituzione e risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

christopherfox1

Sembra un regolatore difettoso, ma prima di smontare la porta, hai controllato il cablaggio dove passa dalla carrozzeria alla porta? Quei fili possono affaticarsi e rompersi nel tempo, causando un guasto intermittente o completo. Inoltre, rumori strani dal motorino del finestrino prima che si rompesse?

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willischulze19 (community.author)

Ottima osservazione sul cablaggio, darò un'occhiata. Non ho notato suoni strani dal motorino del finestrino, ma devo ammettere che non stavo prestando molta attenzione. Se il cablaggio è a posto, è probabile che l'intero regolatore debba essere sostituito o potrebbe essere solo l'interruttore?

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christopherfox1

Se il cablaggio è a posto e non ci sono stati rumori strani, allora potrebbe benissimo essere solo l'interruttore. Tuttavia, dato il codice di errore memorizzato e il guasto completo, il mio sospetto è ancora sul regolatore stesso. L'interruttore è facile da controllare con un multimetro, ma onestamente, con quel chilometraggio, il regolatore è un comune punto di guasto. Visto il fastidio di arrivarci, potresti fare meglio a farlo controllare da un'officina.

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willischulze19 (community.author)

Grazie per il consiglio. Dopo aver controllato il cablaggio e non aver trovato nulla di anomalo, ho deciso di prendermi la briga di portarlo in un'officina locale. Si è scoperto che il regolatore era davvero fuso. Mi è costato 200€ per la riparazione, i pezzi di ricambio e la manodopera. Fastidioso, ma almeno è a posto.

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