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Fluttuazione della pressione dei cilindri della Volvo S90

Ho una Volvo S90 diesel del 2018 con 172566 km. Sto riscontrando fluttuazioni della pressione del cilindro. I sintomi includono un maggiore consumo di carburante, una potenza del motore ridotta e la spia del motore accesa. Potrebbe essere un problema con le candele o forse qualcosa con l'albero motore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo S90 diesel del 2018 con 172.566 km presenta fluttuazioni della pressione nei cilindri, che causano un maggiore consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore e l'accensione della spia del motore. La preoccupazione iniziale era se il problema potesse essere legato alle candele o all'albero motore. Tuttavia, è stato suggerito che un sensore potrebbe causare un errore consequenziale, influenzando le prestazioni del motore. Un controllo diagnostico ha confermato un problema al sensore, che è stato risolto in garanzia.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

KarlHeinzFanatic

Sembra familiare. Ho avuto problemi simili con la mia Opel Insignia del 2016: consumo di carburante più elevato e spia del motore accesa. Nel mio caso, si trattava di un errore consequenziale. Si è scoperto che non era la guarnizione della testata, la cinghia di distribuzione o il collettore di aspirazione stesso, ma un altro sensore che mandava tutto in tilt. Come un effetto domino.

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isabellkaiser1 (community.author)

Interessante. Errore conseguente da un altro sensore? Può spiegare qual era l'errore iniziale nel suo caso?

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KarlHeinzFanatic

Certamente. Nella mia Opel, era il sensore dell'ossigeno. Forniva valori errati alla centralina, che poi ha causato il problema della pressione del cilindro come effetto a catena. Considerando i sintomi della tua Volvo e la complessità dei motori moderni, consiglio vivamente di fare un controllo diagnostico in un'officina. Possono individuare la causa principale.

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isabellkaiser1 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: era un problema di sensore che causava un errore conseguente. Il costo della riparazione era di 0€ perché coperto dalla garanzia!

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