Fluttuazioni dell'indicatore della temperatura della Peugeot 607

Ciao, ho un problema strano con la mia Peugeot 607 2.0 HDi diesel del 2009. Ha circa 64.000 km sul contachilometri. Recentemente, ho notato un comportamento strano. L'indicatore della temperatura sembra fluttuare selvaggiamente, a volte mostrando una temperatura più fredda del solito, e la spia del motore si è accesa alcune volte. Ho anche notato che il motore impiega un'eternità per raggiungere la sua normale temperatura di esercizio. Ho scansionato alla ricerca di codici di errore e sto ricevendo avvisi intermittenti relativi al sistema di raffreddamento. Sospetto che potrebbe essere la griglia di raffreddamento ad essere in qualche modo ostruita, ma non riesco a vedere visivamente nulla di ovvio che la blocchi. Ho controllato il livello del liquido di raffreddamento, che è a posto. C'è qualcos'altro che dovrei guardare prima di iniziare a smontare tutto?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Quei sintomi indicano un potenziale problema con la regolazione del sistema di raffreddamento. Il messaggio 'griglia di raffreddamento limitata' è un po' vago. Hai controllato i fusibili pertinenti, in particolare quelli relativi alla ventola di raffreddamento o a qualsiasi componente elettronico che controlla le alette della griglia (se il tuo modello le ha)? Un fusibile difettoso può causare un comportamento irregolare. Quali sono i codici di errore specifici che stai vedendo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta. Controllerò i fusibili, è un buon consiglio. Dove esattamente posso trovare il fusibile per la ventola di raffreddamento o le alette della griglia? Inoltre, i codici di errore specifici che stavo ricevendo erano P0116 (Intervallo/prestazioni del circuito della temperatura del liquido di raffreddamento del motore) e P0128 (Termostato del liquido di raffreddamento (temperatura del liquido di raffreddamento inferiore alla temperatura di regolazione del termostato)). Un problema con un fusibile potrebbe davvero causare questi errori?

(Tradotto da Inglese)

P0116 e P0128 confermano il problema della regolazione della temperatura del liquido di raffreddamento. Sì, un fusibile difettoso per la ventola o il controllo della griglia può assolutamente innescare quei codici, soprattutto se causa problemi intermittenti. Se il fusibile è a posto, il passo successivo sarebbe quello di ispezionare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento stesso e, potenzialmente, il termostato. Ma dato il comportamento irregolare e il messaggio 'griglia di raffreddamento', consiglio vivamente di farlo controllare in un'officina. Potrebbe farvi risparmiare molto tempo e prevenire potenziali danni al motore dovuti al surriscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Ho controllato i fusibili e si è scoperto che il fusibile della ventola di raffreddamento si era bruciato. L'ho sostituito e gli errori sono spariti, e la temperatura è tornata alla normalità. Mi è costato 52€ per il nuovo fusibile e la diagnosi. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: