janguenther1
Fluttuazioni della pressione dei cilindri della Megane
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Megane diesel del 2015 sta riscontrando fluttuazioni della pressione dei cilindri, che portano a un maggiore consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore e l'accensione della spia del motore. Le possibili cause includono problemi alla guarnizione della testata, alla cinghia di distribuzione, all'albero a camme, all'iniettore di carburante o al turbocompressore. Si consiglia un controllo diagnostico completo per identificare con precisione il problema. Il problema è stato risolto azzerando un sensore mal calibrato, ripristinando la normale funzione del motore senza sostenere costi di riparazione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
janguenther1 (community.author)
Guarnizione della testata, albero a camme, turbo... suona costoso! Avevi esattamente gli stessi sintomi, però? Come hai fatto a restringere il campo? Sto cercando di evitare un approccio a cannone di parti.
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michaelvogel1
In effetti, i sintomi erano notevolmente simili. Considerando la complessità e i potenziali costi coinvolti, soprattutto per quanto riguarda componenti come la guarnizione della testata o il turbocompressore, suggerirei un controllo diagnostico completo presso un'officina affidabile. È meglio verificare questi componenti prima di considerare la loro sostituzione. Si è rivelato un buon investimento in quanto mi ha permesso di affrontare con precisione la causa principale del problema ed evitare spese inutili. Questo fornirà una diagnosi precisa. Nel mio caso, si trattava di una errata calibrazione di un sensore, e l'officina lo ha ripristinato. In bocca al lupo!
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janguenther1 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: un sensore inviava dati spazzatura, causando tutti gli altri problemi. Hanno resettato il sensore e ora tutto funziona senza problemi. Costo della riparazione: 0€!
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MEGANE
michaelvogel1
Ho avuto un problema simile con la mia Megane. Sembra un po' un effetto domino, dove un piccolo problema porta a errori conseguenti. Potrebbe essere una serie di cose a scatenarlo, da problemi con la guarnizione della testata allo slittamento della cinghia di distribuzione o anche problemi all'albero a camme. Hai preso in considerazione problemi con l'iniettore di carburante o il turbocompressore?
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