Fluttuazioni della pressione dei cilindri della Peugeot 807

Ciao! Anch'io possiedo una 807. I tuoi sintomi suonano terribilmente familiari. I problemi di pressione del cilindro possono essere difficili. Prima di immergerti in scenari del peggiore dei casi come fasce elastiche o un problema di guarnizione della testa, hai considerato che questo potrebbe essere un errore conseguente? Cioè, le fluttuazioni di pressione potrebbero essere un sintomo di qualcosa che non funziona, piuttosto che la causa principale? Ad esempio, un sensore difettoso da qualche parte, o forse anche qualcosa legato alla cinghia di distribuzione o alla posizione dell'albero a camme? Perché se è così, non vorrai guardare nel motore stesso, ma piuttosto riparare il pezzo difettoso che sta causando queste letture errate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Un errore conseguente ha senso. Stavo iniziando a preoccuparmi degli anelli dei pistoni. Quando ha avuto sintomi simili, cos'era l'"altro" che non funzionava?

(Tradotto da Inglese)

Okay, quindi il mio è stata una piccola saga. Ti consiglio vivamente di visitare un'officina, perché sembra che il tuo motore stia avendo dei problemi di accensione e questo può danneggiare le altre parti. Nel mio caso, inizialmente, il meccanico pensava fosse la valvola EGR a causare problemi, ma dopo averla sostituita, il problema persisteva. Alla fine, hanno ricondotto il problema a un iniettore di carburante difettoso che causava uno squilibrio nella combustione, perché questo inviava segnali errati al sistema di gestione del motore. La lezione che ho imparato è che non bisogna sempre fidarsi del primo codice di errore che si vede!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione! Lo porterò sicuramente in officina e menzionerò la possibilità di un 'errore consequenziale' e degli iniettori. Era un sensore difettoso, come hai suggerito. La riparazione è stata coperta e mi è costato 0€.

(Tradotto da Inglese)