Fluttuazioni della pressione dei cilindri diesel Corolla

Wow, suona dura! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se era un motore a benzina. Stessi sintomi: maggiore consumo di carburante e potenza del motore ridotta. Per me, si è scoperto che era un sensore difettoso che interferiva con la miscela aria/carburante. Immaginalo come un'arteria ostruita: tutto torna indietro! Hai eseguito qualche diagnosi per individuare la fonte della fluttuazione? Succede sempre o solo in determinate condizioni?

(Tradotto da Inglese)

Interessante la questione del sensore sulla tua Megane. Ho fatto una scansione OBD di base e sta rilevando una serie di codici generici relativi a mancate accensioni e squilibri di pressione. Niente di specifico però. Sembra peggio sotto carico, come in salita o in accelerazione. Un sensore difettoso potrebbe davvero causare così tanti danni in un diesel?

(Tradotto da Inglese)

Sì, un sensore difettoso può sicuramente causare caos, soprattutto con i moderni sistemi di gestione del motore. È come un effetto domino, un piccolo problema che porta a problemi più grandi. Poiché la scansione OBD non ti dà una risposta chiara, ti consiglio di portarla in un'officina per una diagnosi adeguata. Di solito possono individuare la causa esatta con strumenti più avanzati. Potrebbe farti risparmiare un sacco di tempo e denaro a lungo termine. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Sono andato in officina come hai detto tu, e hanno eseguito alcuni test sofisticati. Si è scoperto che era una valvola EGR difettosa a causare tutti i problemi di pressione. L'ho sostituita e l'auto ora funziona perfettamente. Mi è costato 0€ perché la concessionaria l'ha riparata gratuitamente!

(Tradotto da Inglese)