Fluttuazioni della pressione dei cilindri VelSatis

Sto impazzendo! Ho una Renault VelSatis del 2007, diesel, con soli 41499 km sul contachilometri! Sto riscontrando fluttuazioni della pressione dei cilindri, cosa che ho notato perché il mio consumo di carburante è salito alle stelle e il motore sembra aver perso un sacco di potenza. La spia del motore è accesa. Ho pensato che forse fosse un problema di guarnizione della testata, o forse candele - anche se con un diesel, le candele sembrano improbabili, giusto? Ho persino iniziato a chiedermi se fosse qualcosa come il collettore di aspirazione, o persino l'albero motore o la cinghia di distribuzione... Idee prima di venderla per la rottamazione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

La pressione del cilindro fluttuante è preoccupante. Potrebbe derivare da alcune cose, ma saltare immediatamente a una guarnizione della testata o all'albero motore potrebbe essere prematuro. Hai verificato la presenza di altri codici di errore oltre alla spia del motore? Che tipo di guida fai di solito e si è trattato di un calo graduale delle prestazioni o di un esordio improvviso?

(Tradotto da Inglese)

Ho eseguito la scansione dei codici e ne ha tirati fuori alcuni relativi a squilibri di pressione, ma niente di specifico per un cilindro o un componente. Si tratta per lo più di guida in città, con stop-start, ma cerco di fargli fare un buon giro in autostrada ogni poche settimane. Il calo è stato abbastanza graduale, direi. Potrebbe essere un errore conseguente, o sembra il problema principale?

(Tradotto da Inglese)

Il calo graduale e i codici di squilibrio della pressione, con la guida prevalentemente in città, escludono inizialmente guasti meccanici importanti come guarnizioni della testata o problemi all'albero motore. Tuttavia, consiglio vivamente di portarlo in officina per una diagnosi adeguata. Possono eseguire test di tenuta e test di compressione per individuare la fonte delle fluttuazioni della pressione nel cilindro. È molto probabile che si tratti di un errore consequenziale, ma senza gli strumenti adeguati è molto difficile da accertare. È troppo difficile da diagnosticare senza vedere fisicamente il veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Sospettavo tanto – una diagnosi corretta è la strada da percorrere. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina, dove hanno cancellato un sensore difettoso; a quanto pare, le fluttuazioni erano un falso allarme innescato da dati errati. Costo della riparazione: 0 €! Apprezzo molto che tu abbia confermato le mie ipotesi e mi abbia aiutato a trovare una soluzione!

(Tradotto da Inglese)

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