100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

martharoth6

Fluttuazioni della pressione del cilindro di escursione

Sto riscontrando fluttuazioni della pressione dei cilindri sulla mia Ford Excursion del 2001 con il motore diesel. Ha circa 155.000 km. Ho notato un consumo di carburante più elevato e una netta riduzione della potenza del motore. La spia del motore è anche accesa. Ho controllato il collettore di aspirazione, ma non vedo problemi evidenti. Potrebbe essere un problema al turbocompressore o forse qualcosa con l'albero motore? Spero che non sia la guarnizione della testata o il battito del motore.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Ford Excursion del 2001 sta riscontrando fluttuazioni della pressione dei cilindri, che portano a un maggiore consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore e una spia del motore accesa. I controlli iniziali del collettore di aspirazione non hanno rivelato problemi evidenti. Le cause potenziali considerate includono problemi al turbocompressore, all'albero motore o, eventualmente, una guarnizione della testata difettosa o un battito in testa. Alla fine, il problema è stato ricondotto a un sensore difettoso, coperto da garanzia, risolvendo il problema senza costi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Emma_petite

Sembra grave. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Saab 9-3, ma era la pompa del carburante che non erogava abbastanza carburante. Potenza ridotta, consumo di carburante più elevato, tutto ciò che hai descritto. Hai controllato la tua? Forse inizia con le cose semplici prima di entrare nel turbo o in qualcosa di importante.

(community_translated_from_language)

martharoth6 (community.author)

Interessante. Grazie per l'info! Non avevo considerato la pompa del carburante. Tuttavia, una pompa del carburante difettosa non genererebbe un codice diverso? La tua Saab ha generato un codice relativo alla pressione del cilindro come quello che sto ricevendo? Sto solo cercando di capire se è una cosa simile o se sto sbagliando strada.

(community_translated_from_language)

Emma_petite

Sì, un buon punto sul codice. Il mio ha generato un codice relativo al carburante, quindi probabilmente non è lo stesso problema. Visto che stai ricevendo un codice di pressione del cilindro, ti suggerirei di portarlo in officina. Questi possono essere fastidiosi ed è difficile da diagnosticare senza l'attrezzatura adeguata. In bocca al lupo

(community_translated_from_language)

martharoth6 (community.author)

Grazie! Apprezzo l'input. Probabilmente mi deciderò e lo farò riparare. Si è scoperto che era un sensore difettoso e, in qualche modo, gli errori che generava hanno avuto un effetto domino. Il costo della riparazione è stato pari a zero perché coperto dalla garanzia, anche dopo tutti questi anni!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXCURSION