lindakoch76
Fluttuazioni della pressione del cilindro DMax
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Chevrolet DMax diesel del 2004 sta consumando più carburante, ha una potenza ridotta e presenta fluttuazioni della pressione nei cilindri, con la spia del motore accesa. La preoccupazione iniziale era se il problema fosse legato alla cinghia di distribuzione o a un problema più grave come la guarnizione della testata. Una potenziale causa individuata è una perdita nel collettore di aspirazione, che influisce sulla miscela aria-carburante e sulla pressione nei cilindri. Il problema è stato infine ricondotto a un problema del sensore, con la perdita nel collettore di aspirazione che contribuisce agli errori del sensore, ed è stato risolto senza costi.
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4 commento(i)
lindakoch76 (community.author)
La cinghia di distribuzione è stata cambiata forse 50.000 km fa. Battito del motore? Non in modo costante, ma l'ho notato un paio di volte. Cosa c'entra il collettore di aspirazione con la pressione del cilindro?
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juergeneis93
Una perdita nel collettore di aspirazione può causare una variazione della miscela aria-carburante, alterando la pressione nel cilindro. Battito intermittente e problemi di pressione... Farei controllare la fasatura dell'albero a camme e il collettore da un meccanico. Errori conseguenti possono essere gravi.
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lindakoch76 (community.author)
Grazie, lo farò controllare. Si è scoperto che era un problema del sensore, ma il meccanico ha detto che il collettore di aspirazione stava effettivamente iniziando a perdere, il che causava l'emissione di codici da parte del sensore. Non c'è stato alcun costo per la riparazione.
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DMAX
juergeneis93
Le fluttuazioni della pressione dei cilindri con quei sintomi potrebbero essere dovute a diverse cause. Quando è stata cambiata l'ultima volta la cinghia di distribuzione? Hai notato rumori insoliti di battito o sibilo del motore? Potrebbe anche essere un problema con il collettore di aspirazione.
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