Fluttuazioni della pressione del cilindro nel traffico

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Saab 9-3, anche se i sintomi non erano proprio gli stessi. I problemi di pressione dei cilindri possono essere difficili. Hai controllato se ci sono perdite evidenti o danni agli iniettori? Che tipo di letture stai ottenendo dai sensori di pressione?

(Tradotto da Inglese)

Gli iniettori sembrano a posto, nessuna perdita visibile e il modello di spruzzo sembra normale. Le letture del sensore di pressione sono fluttuanti, ma entro quello che considererei un intervallo 'normale': questo è ciò che rende questo così sconcertante. Con la tua Saab, era anche una lettura fluttuante entro un intervallo accettabile, o qualcosa di più ovvio?

(Tradotto da Inglese)

Ah, capisco. Nel mio caso, si trattava di una mancata comunicazione tra i sensori che alla fine si è manifestata come un codice di errore. Non sono riuscito a identificare la causa principale senza strumenti diagnostici professionali. Considerando che le letture dei sensori sono comprese nell'intervallo, consiglierei di andare in un'officina di fiducia per leggere la memoria degli errori. Mi sembra che potrebbe trattarsi di un errore consequenziale derivante da un altro errore, forse non correlato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione. L'angolo 'errore consequenziale' ha senso date le letture dei sensori apparentemente normali. Lo porterò in officina e posterò un aggiornamento su come è andata. Era quello, mi è costato 0€ ripararlo.

(Tradotto da Inglese)