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sarahsteel1

Focus Electric Vibrazione dello sterzo duro

Ciao, ho un problema strano con la mia Ford Focus Electric del 2014. Ha 233098 km sul contachilometri. Recentemente, lo sterzo è diventato notevolmente più duro, quasi come se il servosterzo si disinserisse a intermittenza. Sento anche una vibrazione nel volante, specialmente a basse velocità. Sospetto che il sensore dell'angolo di sterzata sia difettoso, forse a causa di una codifica errata. Qualcuno ha riscontrato problemi di allineamento simili o problemi di stabilità elettronica con la propria Focus?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Ford Focus Electric del 2014 presenta problemi di sterzo duro e vibrazioni, in particolare a basse velocità, che potrebbero essere collegati a un sensore dell'angolo di sterzo difettoso. Si sospetta che il problema sia dovuto a una codifica errata del sensore, che influisce sul programma di stabilità elettronica (ESP) e provoca l'accensione intermittente della spia di controllo della trazione. Come soluzione si suggerisce di far controllare e riprogrammare il sensore dell'angolo di sterzo da un'officina professionale per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

barbara_steel92

Ho avuto qualcosa di simile con la mia Focus. Il volante vibrante e lo sforzo maggiore suonano familiari. Hai controllato se la spia del controllo di trazione è accesa? Potrebbe essere correlato al sensore angolare che interferisce con il programma di stabilità elettronico (ESP).

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sarahsteel1 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Sì, la spia del controllo di trazione si accende occasionalmente. Quindi, pensi che sia sicuramente il sensore d'angolo? La sostituzione del tuo ha risolto il problema e hai dovuto codificare il nuovo sensore nell'auto?

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barbara_steel92

Sembra proprio che possa essere il sensore d'angolo. Io non ho mai avuto modo di riparare il mio da solo. L'ho portato in un'officina. Mi hanno detto che la codifica del sensore era difettosa e l'hanno ricodificata. È meglio farlo controllare, perché guidare con l'ESP difettoso non è divertente, soprattutto se entra in funzione quando non dovrebbe!

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sarahsteel1 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Lo prenoterò in officina per far controllare e ricodificare il sensore dell'angolo di sterzata. A quanto pare il conto è arrivato a circa 195€. Spero che risolva il problema. Grazie ancora!

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