100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Carly Community

andreashartmann40

Ford Everest fumo eccessivo e problema DPF

Ho un Ford Everest diesel del 2005 con 124702 km. Una spia è accesa e sta emettendo fumo eccessivo durante l'accelerazione. La rigenerazione del DPF non sembra funzionare. Sospetto il sensore di contropressione dei gas di scarico. Potrebbe essere quello, o dovrei considerare altri fattori?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

raphaelfuchs71

Ehi! Ho avuto problemi simili con il mio Everest (diesel, ma non ricordo l'anno). Spia, fumo... sembra proprio il sensore di contropressione dello scarico. Hai controllato i cablaggi e i collegamenti del sensore? A volte è solo una connessione allentata.

(Tradotto da Inglese)

andreashartmann40 (Autore)

Grazie. Potresti dirmi quali connessioni specifiche dovrei ispezionare? Ci sono particolari punti deboli o aree di guasto comuni su cui dovrei concentrarmi?

(Tradotto da Inglese)

raphaelfuchs71

Sì, ricontrolla il connettore stesso, assicurati che i pin non siano corrosi o piegati. Segui anche il cablaggio il più lontano possibile, cerca eventuali sfregamenti o danni dove potrebbe sfregare contro il motore. Se è tutto a posto, è molto probabilmente il sensore stesso. Considererei di sostituirlo o di portarlo in officina. Possono individuare il problema.

(Tradotto da Inglese)

andreashartmann40 (Autore)

Seguendo il tuo consiglio, ho fatto sostituire il sensore di contropressione dello scarico. La spia di avvertimento è spenta, l'emissione di fumo è normale e la rigenerazione del DPF funziona ora. La riparazione è costata 245 €. Grazie ancora per il tuo aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: