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lukasschmid1

Ford GT gira grasso

Okay, appassionati di motori, mi sto strappando i capelli! La mia Ford GT del 2004 (motore a benzina, ovviamente) sta facendo un casino. Ha circa 138.000 km sul contachilometri. Sta girando troppo grassa, come se stesse seriamente divorando carburante. La spia del motore mi prende in giro dal cruscotto, e sembra di guidare un cavallo selvaggio: minimo irregolare, perdita di potenza e strappi quando cerco di accelerare. Penso che sia una valvola iniettore difettosa o un problema agli iniettori, qualcun altro ha avuto a che fare con questo incubo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford GT del 2004 sta riscontrando problemi di arricchimento della miscela, che portano a un consumo eccessivo di carburante, minimo irregolare, perdita di potenza e sobbalzi durante l'accelerazione. Si sospetta che il problema sia correlato a una valvola iniettori o iniettori difettosi. Si suggerisce di controllare il sensore di ossigeno, le candele e il filtro dell'aria prima di approfondire il sistema di iniezione del carburante. In definitiva, il problema è stato confermato essere un iniettore difettoso, che è stato risolto in un'officina, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

marthakrause4

Amico, suona male! Anch'io ho una GT e ho passato qualcosa di simile tempo fa. Spia motore accesa, pessima economia di carburante e il motore sembrava solo lento. Hai controllato il sensore dell'ossigeno o forse anche le candele? Non sono un meccanico, ma il filtro dell'aria è pulito? Inizierei dalle basi prima di mettermi a smontare l'impianto di iniezione.

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lukasschmid1 (community.author)

Sonda O2 e candele, eh? Interessante. Quanto era pessima l'economia dei tuoi consumi quando hai avuto quel problema? E ha emesso dei codici specifici? Ho uno scanner, ma un po' di esperienza reale sarebbe oro colato in questo momento prima di iniziare a sostituire i pezzi.

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marthakrause4

Sì, l'economia del carburante era pessima! Cioè, comicamente pessima. Facevo il pieno ogni due giorni. Onestamente, non ricordo i codici esatti, ma c'erano sicuramente mancate accensioni e girava grassa. Se hai sintomi simili, ti consiglio vivamente di portarla in officina. Avranno gli strumenti giusti per diagnosticarla correttamente. È meglio che indovinare e finire con un conto più salato, fidati!

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lukasschmid1 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Ho seguito il tuo suggerimento e sono andato in un'officina di fiducia. Avevi ragione: si è scoperto che era un iniettore difettoso! 515€ dopo e lei funziona di nuovo come un sogno. Grazie per l'aiuto!

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