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jonathan_schmidt8

Ford GT Perdita di potenza Condizione magra

Ho alcuni problemi con la mia Ford GT del 2017 (motore a benzina). Ha circa 38.000 chilometri. Recentemente, ho notato una significativa perdita di potenza e la spia del motore si è ora accesa. Il motore gira in modo irregolare e sento degli strappi durante l'accelerazione. Ho scansionato per i codici e indica una condizione di magra. Ho controllato se ci sono perdite di vuoto evidenti e ho pulito il sensore del flusso d'aria di massa, ma niente. Un iniettore o una valvola di iniezione difettosa potrebbero essere la causa? Qualche idea prima di iniziare a smontarla?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford GT del 2017 ha manifestato una significativa perdita di potenza, irregolarità nel funzionamento del motore e un codice di condizione magra. Controlli iniziali per perdite di vuoto e pulizia del sensore di portata d'aria massica non hanno risolto il problema. Tra i suggerimenti, c'era l'ispezione della valvola EGR, che aveva risolto sintomi simili in un altro caso. Alla fine, è stato identificato e sostituito da un'officina certificata un iniettore di carburante difettoso, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

barbarablaze2

Ho avuto un problema simile con la mia GT. Non sono sicuro che sia lo stesso anno, ma girava anche magro. Hai controllato la valvola EGR? Quello era il mio problema. Vale la pena dare un'occhiata prima di scavare più a fondo.

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jonathan_schmidt8 (community.author)

Grazie per il suggerimento! Non avevo considerato la valvola EGR nello specifico. Quando dici problema simile, i tuoi sintomi erano gli stessi (potenza ridotta, funzionamento irregolare, ecc.)? E la spia del motore indicava anche una condizione di magrezza?

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barbarablaze2

Sì, i sintomi erano quasi esattamente gli stessi. Codice magro, perdita di potenza e andava male. Onestamente, mi sono frustrato e l'ho portato in officina. Hanno sostituito l'EGR e ha risolto tutto. Potrebbe valere la pena provare se non vedi niente di ovvio altrove. È un dolore arrivarci, comunque.

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jonathan_schmidt8 (community.author)

Grazie! Dopo il tuo messaggio, ho deciso di gettare la spugna e ho portato la GT in un'officina certificata. Si è scoperto che uno degli iniettori di carburante era effettivamente difettoso. L'hanno sostituito, hanno fatto alcuni lavori di diagnostica necessari e il conto totale è stato di 515 €. Ora funziona di nuovo senza problemi.

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