Ford Ka Accelerazione a scatti

Ciao! Sembra che tu abbia alcune cose in corso contemporaneamente. Quella strattonata e la perdita di potenza, combinati con i codici di errore e il funzionamento irregolare, indicano una potenziale mancata accensione del motore. Ma il forte odore di scarico mi fa pensare a una potenziale perdita di vuoto. Qualcuno ha controllato la pressione del tuo collettore? Una perdita nel collettore di aspirazione dopo il sensore del flusso d'aria può causare l'ingresso di aria non misurata nel motore. Questo rende la miscela aria/carburante magra, causando mancate accensioni e un funzionamento irregolare. Controlla sicuramente tutti i tubi e i collegamenti intorno al collettore di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Pressione del collettore, eh? Non sono molto esperto in materia, quindi potresti dirmi qualcosa in più su come il collettore potrebbe causare questi sintomi esatti? Posso controllare i tubi flessibili, ma dove dovrei esattamente cercare bruciature?

(Tradotto da Inglese)

Ok, quindi il collettore di aspirazione è fondamentalmente ciò che distribuisce l'aria a ciascuno dei cilindri del motore. Se hai una perdita – forse un po' di bruciatura come hai detto – entra aria non misurata. Questo altera il rapporto aria-carburante, perché il computer del motore si aspetta una certa quantità di aria in base a ciò che il sensore del flusso d'aria ha rilevato prima della perdita. Il 'misfire' accade perché un cilindro non riceve la miscela giusta per bruciare correttamente, da qui gli strattoni e il funzionamento irregolare. La centralina riduce anche la potenza del motore per proteggerlo. Lo scarico puzza perché il convertitore catalitico non funziona in modo efficiente con la miscela errata. È difficile individuare il punto esatto senza un test del fumo, ma ti consiglio di farlo controllare da un'officina. Ho fatto un test del fumo una volta nel mio garage ed è stato un disastro.

(Tradotto da Inglese)

Saluti! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che il collettore di aspirazione era davvero rotto - perdeva come un colabrodo a causa della bruciatura! Mi è costato 1180€ per ripararlo, ma ora funziona a meraviglia. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)