SiegBauer
Ford Kuga 2013: aumento del consumo di benzina e fumo nero in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Ford Kuga del 2013 con motore a benzina sta riscontrando un aumento del consumo di carburante, fumo nero durante l'accelerazione, la spia del motore di controllo accesa, prestazioni del motore irregolari e problemi di rigenerazione del DPF. La causa sospetta è un sensore di controspressione di scarico difettoso. Le soluzioni discusse includono la sostituzione del DPF, poiché la pulizia potrebbe offrire solo una soluzione temporanea, e assicurarsi che il sensore venga controllato da un meccanico esperto.
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4 commento(i)
SiegBauer (community.author)
Salve, grazie per la risposta e per i consigli, davvero maledettamente fastidioso il tutto. La mia Kuga ha un motore a benzina, ma il problema sembra essere molto simile. Sembra che la sostituzione del DPF sia una possibile soluzione. Ricorda quanto ha pagato l'officina all'epoca? E ha avuto altri problemi da allora o sto andando sul sicuro con la riparazione? Grazie mille per l'aiuto!
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LisbethFisch
Ciao, nessun problema, sono felice di aiutare dove posso. Jo, da quando sono stato in officina, il guasto al sensore di contropressione dei gas di scarico è stato eliminato. All'epoca ho dovuto sborsare 1325 euro perché il DPF era gravemente sovraccarico. È stato davvero un brutto colpo e un sacco di soldi, ma da allora la mia Ford Focus funziona di nuovo come un orologio. Da allora non ho più avuto problemi. Naturalmente non posso garantire al 100% che sarà così anche per voi, ma credo che con la riparazione andrete sul sicuro. Auguri e speriamo che il problema si risolva rapidamente!
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SiegBauer (community.author)
Sono un sacco di soldi, ma se servono a qualcosa, ne vale la pena. Ora ho una visione migliore e mi sento ben preparato per la mia visita in officina. Grazie per l'esperienza e i consigli. Spero che la mia Kuga torni a funzionare come un orologio. Grazie ancora! Vi farò sapere quando avrò delle novità. Fino ad allora, buon viaggio!
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KUGA
LisbethFisch
Salve, ho avuto lo stesso problema con la mia Ford Focus (motore diesel) del 2015, è stato un vero incubo. Il mio DPF era completamente sovraccarico, questo fumo nero e la perdita di potenza erano anche un problema per me. Alla fine il problema si è rivelato un po' più serio, perché il DPF non doveva essere solo pulito, ma completamente sostituito. Alcuni consigliano la pulizia, ma spesso si tratta solo di una soluzione a breve termine e prima o poi si verificano dei problemi. Sarebbe meglio fare abbastanza chilometri in autostrada per attivare la rigenerazione del DPF. Fate attenzione al vostro sensore e recatevi in officina per precauzione. Un altro consiglio: trovate un meccanico esperto di filtri antiparticolato diesel. Questo mi ha aiutato parecchio l'ultima volta. Buona fortuna!
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