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johannamueller26

Ford Maverick Motore con funzionamento irregolare

Il mio Ford Maverick diesel del 2003 con 194425 km ha la spia del motore accesa, un funzionamento irregolare, occasionali spegnimenti e strappi durante l'accelerazione. Sospetto un sensore di pressione del carburante difettoso. Un cavo o un collegamento della spina difettosi potrebbero essere il problema? Cos'altro dovrei controllare prima di sostituire il sensore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Ford Maverick diesel del 2003 con 194.425 km presenta un motore che gira irregolarmente, la spia del motore di controllo accesa, spegnimenti e strattonamenti durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale è un sensore di pressione del carburante difettoso, ma si considera anche un cavo o una connessione del connettore difettosi. Si suggerisce di ispezionare il cablaggio e il connettore per verificare la presenza di connessioni allentate o corrosione. Dopo un'ispezione professionale, viene identificata e riparata una connessione del connettore difettosa, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emanuellange1

Quei sintomi suonano familiari. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra – anche diesel, anche se di qualche anno più recente. Spia motore, minimo irregolare, tutto il pacchetto. Hai provato a ispezionare visivamente il cablaggio e il connettore del sensore di pressione del carburante? Potrebbe essere solo una connessione allentata o un po' di corrosione.

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johannamueller26 (community.author)

Intrigante! Un'Opel Astra, dice? Quindi, crede che una semplice ispezione visiva possa rivelare la causa principale? Potrebbe fornire maggiori dettagli sulla situazione della sua Astra? Cosa ha osservato esattamente durante l'ispezione del cablaggio e del connettore?

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emanuellange1

Beh, nel mio caso, il connettore era leggermente allentato e presentava un po' di corrosione sui contatti. Pulirlo e garantire una tenuta salda ha risolto il problema. Ma se non ti senti a tuo agio a trafficare con l'impianto elettrico, forse è meglio portarlo in officina. Meglio prevenire che curare, giusto?

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johannamueller26 (community.author)

Grazie per le informazioni e i consigli sull'impianto elettrico! Ho seguito il tuo suggerimento e ho fatto ispezionare i cablaggi e i collegamenti da un meccanico professionista e, come sospettavi, quello era effettivamente il problema. È stato identificato e riparato un collegamento difettoso della spina. Il costo totale è stato di 95 €. La Maverick ora funziona di nuovo senza problemi. Apprezzo il tuo aiuto!

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