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RacingErika

Ford Territory Diesel 2015: fumo nero e problemi di rigenerazione del DPF

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Ford Territory Diesel del 2015 con un chilometraggio di 68384 km. Quando accelero esce fumo nero dallo scarico e si accende la spia del check engine. Inoltre la rigenerazione del DPF non funziona più e l'auto va a scatti in accelerazione, per non parlare del forte odore di scarico. Sospetto che il mio filtro antiparticolato sia molto carico. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può raccontarmi la sua esperienza con l'officina? Purtroppo l'ultima volta non ho avuto una buona impressione del mio meccanico... Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Un Ford Territory Diesel del 2015 sta emettendo fumo nero dallo scarico, la spia del motore è accesa e si riscontrano problemi con la rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF), oltre a strattonamenti durante l'accelerazione e un forte odore di scarico. La causa sospetta è un filtro antiparticolato (DPF) eccessivamente intasato. Un caso simile ha visto la sostituzione di un DPF difettoso, risolvendo i problemi. Si consiglia di recarsi da un meccanico al più presto per risolvere il problema, poiché ignorarlo potrebbe portare a ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

KatFi

Ciao, ho avuto un problema simile con il mio Ford Ranger diesel del 2013 qualche tempo fa. Il sobbalzo, il fumo nero e l'odore mi sono sembrati molto familiari. Il DPF era effettivamente difettoso internamente, come sospetti tu. L'officina ha dovuto sostituirlo perché era molto carico e bloccato. Si tratta di un problema serio, perché il DPF svolge un ruolo importante nella riduzione delle emissioni. Ma non preoccupatevi, dopo la riparazione la mia auto ha ripreso a funzionare perfettamente. L'importante è non ignorare il problema e portarlo in officina il prima possibile. Spero che questo vi sia d'aiuto!

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RacingErika (community.author)

Ehi, grazie per la risposta rapida! Sembra che abbiamo avuto lo stesso problema. Riesci a ricordare quanto hai pagato per sostituire il DPF? E da allora è emerso qualcos'altro che potresti condividere? Grazie mille in anticipo!

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KatFi

Ehi, certo che me lo ricordo: non era una cosa da poco. Ho pagato ben 1550 euro per risolvere il problema del filtro antiparticolato diesel difettoso. Non è un'impresa da poco, ma cosa fare se non si vuole andare in giro coperti da una nuvola di fumo nero? E sapete una cosa? È stata sicuramente la decisione giusta. Da quando sono stato dal meccanico, il problema del pesante carico del filtro antiparticolato diesel è stato risolto e la mia auto è tornata a funzionare come un gattino. Da allora non si sono verificati altri problemi e sento che la mia Ford funziona come dovrebbe. Quindi, prendetevi cura della vostra auto e fatela controllare il prima possibile. I costi sono elevati, ma ne vale la pena!

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RacingErika (community.author)

Ehi, sembra un'attività costosa! Ma grazie per aver condiviso la tua esperienza. È davvero utile sentire qualcuno che ha già affrontato questa situazione. Penso che prenderò un appuntamento con un meccanico e lo farò controllare. Spero che questo mi aiuti e che possa tornare a guidare senza quella nuvola nera di fumo. Grazie ancora per il vostro aiuto, molto apprezzato!

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