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Ford Transit Custom: problemi di accelerazione e pianificazione delle operazioni di pulizia del filtro antiparticolato
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Un proprietario di un Ford Transit Custom sta riscontrando strappi durante l'accelerazione e frequenti richieste di pulizia del filtro antiparticolato ogni 300-400 km. Gli strappi potrebbero essere dovuti a problemi come la fornitura di carburante, la trasmissione o le candele, con il consiglio di controllare e possibilmente sostituire prima le candele. Per il filtro antiparticolato, l'app Carly potrebbe avere una funzione per controllare il contenuto di fuliggine, aiutando a pianificare meglio le pulizie. Se questi problemi persistono, si consiglia di consultare un meccanico professionista.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
5 commento(i)
sergioazul
Guasto elettrico in Ford Transit Custom, fusibili delle ventole elettriche saltati, una volta sostituiti uno funziona e l'altro manca di massa, qualche guasto simile?
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CarlyMechanic
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Guasto elettrico in Ford Transit Custom, fusibili delle ventole elettriche saltati, una volta sostituiti uno funziona e l'altro manca di massa, qualche guasto simile?
Controllare i collegamenti di messa a terra della ventola che manca di massa. Una messa a terra inadeguata può causare problemi elettrici e fusibili bruciati. Assicurarsi che tutti i collegamenti siano puliti, stretti e privi di corrosione. Se il problema persiste, ispezionare il cablaggio per individuare eventuali danni o cortocircuiti. Fateci sapere come va o se avete altre domande.
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Heffi
Sto sperimentando di recente uno scatto quando parto (con start/stop). Di solito questo accadeva dopo un lungo viaggio e da poco anche in città (viaggi più brevi). Lo scatto sembra che il passaggio dal minimo alla prima (automatico) non sia fluido. Cosa potrebbe essere?
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CarlyMechanic
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Sto sperimentando di recente uno scatto quando parto (con start/stop). Di solito questo accadeva dopo un lungo viaggio e da poco anche in città (viaggi più brevi). Lo scatto sembra che il passaggio dal minimo alla prima (automatico) non sia fluido. Cosa potrebbe essere?
Controlla prima il livello e le condizioni del fluido di trasmissione, poiché un fluido scarso o sporco può causare cambiate brusche. Se il livello del fluido è corretto e il problema persiste, potrebbe essere una buona idea far ispezionare il sistema di trasmissione da un meccanico. Tienici aggiornati sui tuoi progressi o se hai altre domande.
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CarlyMechanic
Il sobbalzo in fase di accelerazione potrebbe essere dovuto a una serie di problemi, come ad esempio problemi di erogazione del carburante, di trasmissione o di candele. È meglio iniziare con i controlli più semplici. Controllare le candele e sostituirle se necessario. Se il problema persiste, potrebbe essere una buona idea far ispezionare il veicolo da un meccanico. Per quanto riguarda la pulizia, l'app Carly dovrebbe avere una funzione che consente di controllare il contenuto di fuliggine del filtro antiparticolato (DPF). Questo può aiutare a programmare meglio le operazioni di pulizia. Se non riuscite a trovare questa funzione, contattate l'assistenza clienti di Carly per ricevere assistenza. Ricordate che se questi problemi si verificano di frequente, è meglio far controllare il veicolo da un meccanico professionista per evitare potenziali rischi per la sicurezza. Aggiornateci sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande.
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