Freni morbidi e spie di avvertimento su VW Scirocco TSI

Ho riscontrato gli stessi problemi con il pedale del freno su una Golf GTI 2.0 TSI del 2011. Il pedale molle e le spie di avvertimento si sono rivelati più seri di un semplice guasto del sensore di pressione. I freni idraulici necessitavano di una completa spurgazione del sistema a causa dell'aria nelle tubazioni, inoltre il sistema ABS richiedeva una ricalibrazione. La causa principale era una procedura di spurgo errata durante la manutenzione precedente. L'aria è rimasta intrappolata nelle tubazioni dei freni, causando una pressione incoerente e attivando l'avviso ABS. Una diagnosi professionale del sistema frenante ha rivelato il problema reale, il meccanico originale ha saltato diversi punti di spurgo critici. La riparazione ha richiesto: spurgo completo del liquido dei freni, spurgo sistematico di tutte le tubazioni dei freni, reset elettronico del sistema ABS, sostituzione del sensore di pressione del pedale del freno, prova di pressione completa del sistema. Questo tipo di problema al sistema frenante richiede apparecchiature diagnostiche adeguate e competenze specifiche. Il sistema ABS deve essere spurgo correttamente utilizzando procedure specifiche. Punti di spurgo insoliti possono lasciare sacche d'aria, causando pericolosi problemi alle prestazioni dei freni. Per la Scirocco, la configurazione del sistema frenante è quasi identica a quella della Golf GTI. La riparazione dovrebbe concentrarsi sulla corretta procedura di spurgo piuttosto che sulla semplice sostituzione del sensore di pressione. Chiedete un secondo parere a un'officina con strumenti diagnostici adeguati ed esperienza nel sistema frenante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi dei freni della Golf GTI. La mia Scirocco ha avuto problemi simili con i freni idraulici e le spie di avvertimento la scorsa estate. Lo spurgo completo dell'impianto e la reimpostazione del sistema ABS hanno risolto completamente il problema. La sicurezza del veicolo è sicuramente qualcosa su cui non si può scendere a compromessi. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi ricorrenti con il pedale del freno dopo la riparazione? Mi aiuterebbe a valutare se sto ricevendo un preventivo equo dalla nuova officina che sto considerando.

(Tradotto da Inglese)

Sono davvero contento di aver potuto aiutarti con il sistema frenante della tua Scirocco. Dopo essere stato dal mio meccanico, il guasto del sensore di pressione del servofreno è stato completamente risolto. Il costo totale della riparazione è stato di 90€ per la riparazione del sistema frenante spurgo errato. Questo includeva uno spurgo corretto del sistema e un controllo del sensore. Il pedale del freno ora è fermo e i sistemi di sicurezza del veicolo funzionano perfettamente. Nessuna spia di avvertimento o avvisi del sistema ABS dopo la riparazione. Le prestazioni dei freni sono tornate alla normalità immediatamente dopo la riparazione. La chiave è stata trovare un'officina che comprendesse la corretta sequenza di spurgo e avesse l'attrezzatura diagnostica giusta. Il problema del sensore di pressione era in realtà solo un sintomo di aria intrappolata nelle tubature dei freni. Averlo riparato correttamente la prima volta ha impedito qualsiasi problema ricorrente nell'ultimo anno. Un costo di riparazione di 90€ è ragionevole considerando le conoscenze tecniche richieste per un corretto spurgo del sistema frenante. Quando si tratta di componenti dei freni critici, pagare per competenze qualificate vale l'investimento.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto eseguire il lavoro da un'officina diversa, specializzata in sistemi frenanti VW. Il totale è stato di 120€ per un completo spurgo del liquido freni, spurgo del sistema e calibrazione del sistema ABS. Molto più ragionevole rispetto ai 200€ di diagnosi che voleva farmi pagare il primo centro. Il pedale del freno ora è correttamente fermo e tutte le spie sono spente. I freni idraulici funzionano perfettamente senza più problemi di pedale molle. Il nuovo meccanico mi ha mostrato la corretta sequenza di spurgo utilizzata; a quanto pare, la prima officina si è completamente dimenticata di controllare la presenza di aria nel sistema ABS. Sono davvero contento di aver ottenuto un secondo parere invece di pagare per ricambi non necessari. Le prestazioni dei freni sono tornate alle specifiche di fabbrica e mi sento molto più sicuro alla guida. Sicuramente continuerò a utilizzare questa nuova officina per la manutenzione futura del sistema frenante.

(Tradotto da Inglese)