RobWeber
Fumo di scarico, spia del motore e rigenerazione del DPF su Seat Alhambra Diesel 2018
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Il problema principale discusso riguarda una Seat Alhambra Diesel 2018 che presenta fumo nero dallo scarico, la spia del motore accesa e una rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) inefficace, causando strattonamenti durante l'accelerazione e un forte odore di scarico. La causa sospetta è un filtro antiparticolato (DPF) eccessivamente intasato. Le soluzioni includono la rigenerazione o la sostituzione del DPF, con costi che variano significativamente. Dopo la sostituzione del DPF, l'auto pare funzionare di nuovo senza problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
5 commento(i)
JBoe786
Ciao, ho avuto lo stesso problema con la mia Seat Leon del 2015. Come sospetti, si trattava in realtà di un filtro antiparticolato diesel molto carico, quindi niente di grave. L'ultima volta che sono andato in officina ho dovuto semplicemente rigenerare il filtro, dopodiché tutto è tornato a funzionare regolarmente. Quindi non c'è da preoccuparsi, dovrebbe essere facile da risolvere. Spero che questo sia d'aiuto!
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KrisLangRider
Ciao, grazie per la tua esperienza. Ho appena letto la tua discussione e ho esattamente lo stesso problema con la mia Audi A4. È rassicurante sapere che il problema non è così grave. Riesci a ricordare all'incirca quanto hai pagato per la riparazione? E da allora ha avuto problemi con l'auto? Vorrei tenere tutto sotto controllo per non avere sorprese. Grazie in anticipo!
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JBoe786
Ehi, nessun problema! È stato molto semplice per la mia Seat all'epoca e credo sia costato 45 euro. Dopo la visita in officina, il filtro antiparticolato era di nuovo a posto. Tuttavia, l'officina mi ha detto che se il filtro dovesse ricominciare a fare i capricci, potrebbe costare più di 1.000 euro, ma per ora la mia auto funziona di nuovo come un campione. In definitiva, hai ragione, non devi avere brutte sorprese. Spero che la vostra auto torni presto in forma!
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JanFisch
Ciao ragazzi! Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Passat Diesel con poco più di 200.000 km. Sembra che questo filtro antiparticolato diesel non duri per sempre. Il problema era proprio come il vostro: fumo nero, forte odore di scarico e strattoni in accelerazione. Ho sostituito anche il filtro e da allora non ho più avuto problemi. Ho dovuto sostituire il filtro antiparticolato, il che mi è costato circa 1500 euro, che è piuttosto costoso rispetto alle vostre cifre. Non avrei mai pensato che fosse un problema con quel chilometraggio, ma non si finisce mai di imparare, vero? Spero che questo ti sia d'aiuto! E non preoccuparti, dopo si guiderà di nuovo come al solito.
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ALHAMBRA
RobWeber (community.author)
Ciao ragazzi, grazie per le risposte veloci e utili. La settimana scorsa sono andato dal meccanico e mi hanno sostituito anche il DPF. Il costo è stato di circa 1700 euro per me. Certo, non è economico, ma ora la mia auto funziona di nuovo perfettamente e spero che continui così. Quindi grazie ancora a tutti, le vostre esperienze e i vostri consigli mi hanno rassicurato e aiutato. Allora, buon viaggio e arrivederci alla prossima volta quando la mia amata Seat ricomincerà a fare i capricci.
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