Fumo e perdita di potenza della BMW Serie 7: allarme valvola EGR

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 5 del 2012. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io, perdita di potenza, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e quel sibilo distintivo durante l'accelerazione. Si è scoperto che era una valvola EGR intasata e bloccata. L'ho portata dal mio meccanico dopo che si è accesa la spia del motore. Hanno scoperto che l'accumulo di carbonio aveva bloccato la valvola parzialmente aperta. Non era solo un semplice lavoro di pulizia, la valvola era troppo rovinata e doveva essere sostituita. Mentre c'erano, hanno dovuto pulire anche i passaggi EGR. Era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata. Lasciarlo irrisolto può portare a problemi più grandi con il sistema di gestione del motore e potenzialmente danneggiare altri componenti. Nel mio caso, la riparazione ha risolto tutti i sintomi e da allora l'auto funziona senza problemi. Assicurati di ottenere una diagnosi corretta, questi sintomi a volte possono indicare anche altri problemi. In bocca al lupo per la riparazione.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile. I sintomi corrispondono a quelli che ho io. È bello sapere che la sostituzione della valvola EGR e la pulizia dei passaggi hanno risolto il problema. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, sei curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi da quando l'hai riparata? Grazie ancora, apprezzo molto l'aiuto!

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Ciao di nuovo! Felice di ricontattarti! Dopo aver sistemato tutto con la valvola EGR dal mio meccanico, mi è costato 355 € in tutto. Questo ha coperto la nuova valvola, la pulizia di tutti i passaggi e la manodopera. Onestamente, anche se non è stato economico, ne è valsa la pena, l'auto funziona da sogno da allora. Per rispondere alla tua altra domanda, no, non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparata circa un anno fa. Ora il motore è liscio come la seta, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quel fastidioso sibilo e sobbalzi durante l'accelerazione sono completamente scomparsi. Che sollievo non vedere più quella spia di controllo motore! Se hai lo stesso problema, direi di farlo prima piuttosto che dopo. Queste BMW possono essere un po' pignole con i loro sistemi EGR, ma una volta riparato correttamente, dovresti essere a posto. Fidati di me, noterai subito la differenza. Fammi sapere come va se lo fai riparare!

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Volevo solo fare un follow-up, ho stretto i denti e ho portato la mia auto da un meccanico ieri. Che sollievo! Avevi assolutamente ragione su tutto. Il meccanico ha confermato che era davvero la valvola EGR a causare tutti quei problemi. Il costo della riparazione è stato in realtà abbastanza vicino a quello che hai pagato tu, circa 375 per tutto. Hanno sostituito la valvola e pulito tutta la sporcizia dai passaggi. Che differenza! L'auto funziona di nuovo senza problemi, niente più fumo e quel terribile sibilo è sparito. Anche il motore ha riacquistato potenza e sto già notando un migliore risparmio di carburante. La cosa divertente è che il meccanico mi ha mostrato la vecchia valvola, era completamente intasata di carbonio. Non c'è da stupirsi che l'auto si comportasse male! Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Anche l'officina in cui sono andato è stata fantastica, mi hanno spiegato tutto chiaramente e hanno fatto il lavoro in poche ore. Grazie ancora per il tuo aiuto, mi ha davvero dato la sicurezza di risolvere il problema correttamente!

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