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OliverRock

Fumo nero e aumento del consumo di carburante in Opel Meriva - Possibile difetto del sensore del flusso d'aria di massa?

Salve ragazzi, da poco ho iniziato ad avere dei problemi con la mia Opel Meriva del 2005 con 77595km e motore a benzina. In accelerazione esce fumo nero dallo scarico, la spia del motore lampeggia continuamente, le prestazioni diminuiscono e il motore gira in modo totalmente irregolare. A volte il motore si spegne e si riaccende durante gli scatti. Ho anche notato che il consumo di carburante è piuttosto elevato e che a volte il motore si blocca e vibra molto quando è al minimo. Temo che il difetto possa essere nel sensore del flusso d'aria di massa, ma dopo l'ultima esperienza con l'officina sono piuttosto scettico. Qualcuno di voi ha già affrontato qualcosa di simile e può dirmi quali sono state le vostre esperienze con le officine, soprattutto per un problema come questo? Grazie mille!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Opel Meriva del 2005 presenta problemi come fumo nero dallo scarico, prestazioni del motore irregolari, aumento del consumo di carburante e spegnimenti. La causa sospetta è un difetto nel sensore di portata aria massica. Un problema simile su una Opel Astra è stato risolto riparando un cablaggio danneggiato e risolvendo un problema con il sensore di portata aria massica, portando a un miglioramento delle prestazioni del veicolo. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da un'officina per identificare e risolvere i problemi sottostanti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

MatthiasFuchsFan

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2008 e ho scoperto che il danno al cablaggio era la causa di tutto. Si trattava di un problema piuttosto serio, in quanto influiva sull'intero funzionamento del veicolo. In officina è stato necessario riconoscere il guasto, individuare il cavo danneggiato e quindi ripararlo o sostituirlo. È stato un po' difficile trovare la posizione esatta del guasto nel cablaggio, ma alla fine il meccanico è riuscito a farlo. È stato difficile perché esaminare i cavi è molto impegnativo, ma dopo la riparazione la mia Astra ha ripreso a funzionare perfettamente. In base alla mia esperienza, non si dovrebbe lasciare un problema del genere per troppo tempo, altrimenti non farà altro che peggiorare. Spero che questo vi sia d'aiuto. Cordiali saluti.

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OliverRock (community.author)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta! È rassicurante sapere che la tua Opel Astra aveva lo stesso problema e che è stato possibile risolverlo. Domanda forse stupida, ma per caso ti ricordi quanto hai dovuto pagare per la riparazione all'epoca? E da allora ci sono stati altri problemi o è andato tutto liscio? La ringrazio in anticipo per il suo aiuto. Saluti.

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MatthiasFuchsFan

Ehi, nessun problema! La riparazione del danno al cablaggio mi è costata 95 euro. So che all'inizio sembra una cifra elevata, ma da quando è stata effettuata la riparazione, la mia Opel Astra ha ripreso a funzionare come un orologio, quindi ne è valsa la pena. E da allora non si sono verificati altri problemi. A proposito, per quanto riguarda il suo sospetto sul difetto del sensore del flusso d'aria di massa: all'epoca, durante l'ispezione in officina, è stato effettivamente riscontrato un problema con il sensore del flusso d'aria di massa. Tuttavia, questo problema è stato completamente risolto dopo la visita in officina e da allora la mia auto funziona perfettamente. Spero che questo vi sia d'aiuto. Auguri per la sua Meriva! Cordiali saluti.

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OliverRock (community.author)

Ehi, caspita, non sembra poi così male. Quando ho sentito del problema al motore, ho pensato che mi sarebbe costato una fortuna sistemarlo. Ma 95 euro sono decisamente alla portata di tutti. La sua esperienza mi tranquillizza. Andrò dalla mia normale officina e gli racconterò la vostra esperienza, magari riusciranno a risolvere il problema in modo simile. Grazie ancora per i vostri consigli e il vostro supporto! Saluti.

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