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Fumo nero e funzionamento irregolare del motore nella mia Renault Master Diesel 2024: sospetto di valvola di iniezione difettosa per l'avviamento a freddo

Ciao ragazzi, ho un problema con il mio Renault Master Diesel del 2024, che ora ha 114432 km. I sintomi sono abbastanza evidenti: fumo nero dallo scarico quando si accelera, si accende la spia del check engine, il motore si spegne da solo, impiega più tempo ad avviarsi a freddo, gira male e ha un elevato consumo di carburante. A volte non si avvia affatto. Sospetto che la valvola di iniezione per l'avviamento a freddo possa essere difettosa. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili? Quali sono le vostre esperienze in merito e con la vostra officina? Apprezzerei molto i vostri consigli e le vostre informazioni, soprattutto dopo la mia ultima brutta esperienza dal meccanico. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Un Renault Master Diesel 2024 presenta fumo nero, funzionamento irregolare del motore, spegnimenti e consumi elevati di carburante, con sospetto di un difettoso iniettore di avviamento a freddo. Un problema simile su un Renault Trafic Diesel 2021 è stato risolto riparando una centralina motore difettosa, migliorando le prestazioni e l'efficienza del carburante. Si consiglia di far controllare il veicolo da un meccanico per diagnosticare e risolvere il problema, che potrebbe coinvolgere la centralina motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Salve, ho avuto problemi simili con il mio Renault Trafic Diesel del 2021. Sembrava molto simile alla vostra situazione, con il fumo nero e la difficoltà di avviamento. Si è scoperto che in realtà avevo un'unità di controllo del motore difettosa. È un problema serio, ma risolvibile. La mia officina si è dovuta concentrare sulla risoluzione dei problemi, ma alla fine è riuscita a localizzare il problema e a risolverlo. Ora la mia auto funziona di nuovo come nuova, con prestazioni stabili e consumi efficienti. Fatevi coraggio! Buona fortuna con la vostra auto!

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Ciao, grazie per il suggerimento sulla centralina del motore, non l'avevo nemmeno considerato. Sono contento di sapere che tutto è tornato alla normalità. Posso chiedere quanto è costata la riparazione e se da allora sono sorti nuovi problemi? Spero che il mio Renault Master non sia irrimediabilmente rotto. Grazie.

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Salve, sono felice di condividere la mia esperienza con voi! Dopo essere andato in officina e aver riparato la centralina del motore, il problema dell'iniettore di avviamento a freddo è stato risolto. Tuttavia, la riparazione mi è costata molto. Il flash della centralina motore mi è costato ben 1.000 euro. Ma da allora il mio Trafic ha ripreso a funzionare come un sogno e non ha più avuto problemi! Il vostro Renault Master non è certo irrimediabilmente rotto. Prendete un appuntamento con un meccanico e fatelo controllare. Incrociate le dita!

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Salve, grazie mille per aver condiviso le vostre esperienze e i vostri consigli. Ora sono molto più rassicurato. Quindi, se questa è la causa, sarei disposto a pagare 1000 euro per risolvere il mio problema. Domani prenderò un appuntamento con il meccanico e spero nel meglio. Grazie ancora, apprezzo molto il vostro aiuto! Mi raccomando!

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