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Fumo nero e funzionamento irregolare del motore nella mia Renault Master Diesel 2024: sospetto di valvola di iniezione difettosa per l'avviamento a freddo

Ciao ragazzi, ho un problema con il mio Renault Master Diesel del 2024, che ora ha 114432 km. I sintomi sono abbastanza evidenti: fumo nero dallo scarico quando si accelera, si accende la spia del check engine, il motore si spegne da solo, impiega più tempo ad avviarsi a freddo, gira male e ha un elevato consumo di carburante. A volte non si avvia affatto. Sospetto che la valvola di iniezione per l'avviamento a freddo possa essere difettosa. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili? Quali sono le vostre esperienze in merito e con la vostra officina? Apprezzerei molto i vostri consigli e le vostre informazioni, soprattutto dopo la mia ultima brutta esperienza dal meccanico. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Un Renault Master Diesel 2024 presenta fumo nero, funzionamento irregolare del motore, spegnimenti e consumi elevati di carburante, con sospetto di un difettoso iniettore di avviamento a freddo. Un problema simile su un Renault Trafic Diesel 2021 è stato risolto riparando una centralina motore difettosa, migliorando le prestazioni e l'efficienza del carburante. Si consiglia di far controllare il veicolo da un meccanico per diagnosticare e risolvere il problema, che potrebbe coinvolgere la centralina motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

SvenjaRacer

Salve, ho avuto problemi simili con il mio Renault Trafic Diesel del 2021. Sembrava molto simile alla vostra situazione, con il fumo nero e la difficoltà di avviamento. Si è scoperto che in realtà avevo un'unità di controllo del motore difettosa. È un problema serio, ma risolvibile. La mia officina si è dovuta concentrare sulla risoluzione dei problemi, ma alla fine è riuscita a localizzare il problema e a risolverlo. Ora la mia auto funziona di nuovo come nuova, con prestazioni stabili e consumi efficienti. Fatevi coraggio! Buona fortuna con la vostra auto!

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JKaiserRider (community.author)

Ciao, grazie per il suggerimento sulla centralina del motore, non l'avevo nemmeno considerato. Sono contento di sapere che tutto è tornato alla normalità. Posso chiedere quanto è costata la riparazione e se da allora sono sorti nuovi problemi? Spero che il mio Renault Master non sia irrimediabilmente rotto. Grazie.

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SvenjaRacer

Salve, sono felice di condividere la mia esperienza con voi! Dopo essere andato in officina e aver riparato la centralina del motore, il problema dell'iniettore di avviamento a freddo è stato risolto. Tuttavia, la riparazione mi è costata molto. Il flash della centralina motore mi è costato ben 1.000 euro. Ma da allora il mio Trafic ha ripreso a funzionare come un sogno e non ha più avuto problemi! Il vostro Renault Master non è certo irrimediabilmente rotto. Prendete un appuntamento con un meccanico e fatelo controllare. Incrociate le dita!

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JKaiserRider (community.author)

Salve, grazie mille per aver condiviso le vostre esperienze e i vostri consigli. Ora sono molto più rassicurato. Quindi, se questa è la causa, sarei disposto a pagare 1000 euro per risolvere il mio problema. Domani prenderò un appuntamento con il meccanico e spero nel meglio. Grazie ancora, apprezzo molto il vostro aiuto! Mi raccomando!

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