Fumo nero e perdita di potenza affliggono la Porsche Cayman

Ciao a tutti, ho avuto problemi simili con la mia Porsche Boxster 2019 la scorsa estate. Questi sintomi sembrano esattamente quelli che ho sperimentato quando il mio DPF si è intasato gravemente. Il fumo nero, la perdita di potenza e l'elevato consumo di carburante sono stati indizi decisivi. L'ho portata dal mio specialista Porsche abituale e ho scoperto che il DPF era intasato al 95%. Hanno dovuto fare prima una rigenerazione forzata, ma non è stata sufficiente visto quanto era intasato. Alla fine è stato necessario sostituire completamente il DPF e sostituire i sensori. È stato un lavoro piuttosto impegnativo, che ha tenuto l'auto in officina per quasi una settimana. Il meccanico ha spiegato che la guida in città, con molti viaggi brevi, aveva impedito cicli di rigenerazione corretti, che avevano portato al grave intasamento. Dopo la riparazione, l'auto funziona come nuova, non fa più fumo, la potenza è tornata e il consumo di carburante è di nuovo normale. Il mio consiglio: fatela controllare al più presto da un'officina certificata Porsche. Questi sintomi non devono essere ignorati perché, se non trattati, possono causare problemi più gravi al motore. Spero che questo sia d'aiuto!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Ho intenzione di portarlo in un'officina certificata la prossima settimana. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi?

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Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Dal mio ultimo messaggio, ho fatto riparare l'auto e mi è costato esattamente 1325€, soprattutto per sistemare il DPF gravemente sovraccarico. Il meccanico ha anche trovato e riparato il sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso di cui ho parlato prima, che sicuramente contribuiva ai problemi. Devo dire che da quando è stato riparato la scorsa estate, la mia Boxster funziona in modo assolutamente brillante, come un'auto completamente diversa! Non c'è più fumo nero, la potenza è tornata quella che dovrebbe essere e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Ho percorso circa 15.000 km dalla riparazione e non ho avuto alcun problema. Un consiglio veloce: il meccanico mi ha dato un buon consiglio per prevenire futuri problemi al DPF. Ora mi sto assicurando di portare regolarmente l'auto a fare dei giri più lunghi (almeno 30 minuti) in autostrada per aiutare i cicli di rigenerazione. Lo faccio ogni due settimane e sembra che tutto fili liscio. Fatemi sapere come va con la vostra Cayman, spero che la risolviate presto!

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Grazie mille per tutti i dettagli! Apprezzo molto la suddivisione dei costi e la condivisione di questi consigli preventivi. Sono tornato oggi dal meccanico e avevi ragione, si trattava effettivamente di problemi al DPF e al sensore. Il costo è stato abbastanza simile a quello che hai pagato tu, circa 1400 €. L'intera esperienza non è stata così dolorosa come mi aspettavo. L'ho consegnata lunedì mattina e giovedì era già pronta. I meccanici sono stati super professionali e mi hanno anche mostrato il DPF intasato, è stato piuttosto scioccante vedere quanto fosse intasato! Mi hanno anche dato lo stesso consiglio sui viaggi più lunghi per la rigenerazione. Dopo averla ritirata, l'ho portata a fare un giro vero e proprio, e wow, che differenza! Il motore fa di nuovo le fusa, non c'è più fumo nero e mi sembra di aver ritrovato la mia vecchia Cayman. Ho sicuramente imparato la lezione sulla manutenzione regolare e sulle importanti uscite in autostrada. Grazie ancora per tutto il vostro aiuto, mi ha davvero evitato di stressarmi troppo!

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