Fumo nero e perdita di potenza nel motore a benzina della Classe SLC 2008: cercasi esperienza e consigli per la riparazione

I sintomi sembrano indicare che il problema potrebbe essere il regolatore della pressione di sovralimentazione. Una volta ho avuto un problema simile con la mia Classe E diesel del 2011. Si sentiva un forte rumore, usciva del fumo nero e il motore perdeva potenza, proprio come nel vostro caso. Nel mio caso, il regolatore della pressione di sovralimentazione era elettricamente difettoso. In officina hanno sostituito il regolatore della pressione di sovralimentazione e controllato che i tubi non presentassero perdite. Dopodiché tutto è tornato a funzionare senza problemi. In officina c'era un bel po' di lavoro, non facile, ma niente di preoccupante. Quindi, a seconda di ciò che trova il meccanico, potrebbe essere necessario sostituire il regolatore della pressione di sovralimentazione. Forse è solo una guarnizione da sostituire o c'è una leggera perdita da qualche parte. È meglio farlo controllare. Spero che questo vi sia d'aiuto!

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Ehi, grazie per le informazioni! È esattamente quello che pensavo, che potrebbe essere il regolatore della pressione di sovralimentazione. Non c'è niente di peggio che rumori strani e fumo nero su una Benz. Sono contento di sapere che sei riuscito a risolvere il problema! Riesci a ricordare quanto hai pagato per la riparazione in officina? E da allora è successo di nuovo qualcosa di simile o tutto ha funzionato bene? Grazie mille per l'aiuto!

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Ehi, non c'è di che! Sì, in effetti era il regolatore della pressione di sovralimentazione a darmi problemi. Dal momento che l'ho fatta riparare dal mio meccanico, il problema della deviazione nel controllo della pressione di sovralimentazione era ormai storia passata, per cui se ne sono occupati molto bene. Tuttavia, il conto è stato un boccone amaro da mandare giù, me lo ricordo ancora bene. La riparazione del regolatore della pressione di sovralimentazione elettricamente difettoso mi è costata 1520 euro. Non proprio un affare, ma da allora la mia auto funziona come un orologio, quindi ne è valsa la pena. Da allora non è successo nulla di simile e l'auto funziona benissimo. Quindi, coraggio! Non è ancora tutto perduto! Non c'è di che! Sono sempre felice di aiutare quando si tratta di problemi con l'auto.

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Oh, cielo, è davvero una somma elevata per la riparazione. Ma se l'investimento vale la pena, bisogna accettarlo. È bello sapere che in seguito non ci sono stati altri problemi. Questo mi rende un po' più ottimista per la mia prossima visita all'officina. Grazie ancora per i consigli e le informazioni dettagliate. Farò controllare il regolatore della pressione di sovralimentazione e spero che la mia Benz si senta un po' meglio dopo. Tutto questo mi ha davvero aiutato! Grazie mille e alla prossima volta!

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