Fumo nero e perdita di potenza: aiuto per la diagnosi del Defender Diesel

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia Land Rover Discovery diesel del 2012 l'anno scorso. Fumo nero e scarse prestazioni erano esattamente i miei sintomi. Si è scoperto che nel mio caso non era la sonda Lambda, era in realtà un collettore di scarico incrinato e una valvola EGR difettosa. Il meccanico ha individuato la perdita di scarico durante l'ispezione e mi ha mostrato la crepa. Il collettore consentiva l'ingresso di aria non dosata nel sistema, alterando le letture del motore e facendo sì che la centralina scaricasse carburante extra. Ecco cosa ha causato il fumo nero e il funzionamento irregolare. È stato un lavoro piuttosto serio che ha richiesto due giorni per essere riparato correttamente. Hanno dovuto sostituire le guarnizioni del collettore e pulire anche il sistema EGR. Dopo la riparazione, la mia Discovery funziona senza problemi di fumo o prestazioni. I tuoi sintomi sembrano molto simili, quindi potrebbe valere la pena far controllare a fondo il sistema di scarico, soprattutto intorno all'area del collettore. Una scansione diagnostica adeguata aiuterebbe anche a stabilire se è correlato all'EGR. Buona fortuna!

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Ciao di nuovo! Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema del collettore e della valvola EGR sembra esattamente quello che sto affrontando io. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi dopo averla riparata? Spero davvero di riuscire a risolvere questo problema senza spendere una fortuna. Quelle riparazioni del Defender possono essere piuttosto costose! Saluti

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Ciao! Breve aggiornamento sulla situazione della mia Discovery, in realtà si è scoperto che mi sbagliavo sulla sonda Lambda nella mia risposta iniziale. Sono appena tornato dal meccanico ieri ed era solo una perdita di scarico che andava riparata. Mi è costato 265€ in totale, il che non è male considerando che ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio! Dopo la riparazione, la mia Discovery funziona come un sogno, niente più fumo nero o problemi di prestazioni. Non ho avuto altri problemi, il che è sempre un sollievo con questi veicoli! Il meccanico ha fatto un lavoro approfondito e, mentre c'erano, ha controllato anche la sonda Lambda, abbastanza divertente, anche quella era effettivamente difettosa ma è stata sistemata come parte della riparazione. A volte questi problemi sono collegati, sai? Fidati, conosco la sensazione sui costi di riparazione, sudavo freddo prima di ricevere il preventivo! Ma alla fine si è rivelato abbastanza ragionevole. Spero che tu riceva buone notizie simili con la tua Defender! Fammi sapere come va!

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Ciao! Sono appena tornato dal meccanico oggi, che sollievo! Ho seguito il tuo consiglio e gli ho fatto fare un'ispezione completa. Si è scoperto che era sicuramente la perdita di scarico, proprio come hai detto. Il meccanico ha trovato una crepa nel collettore e un po' di sporcizia nella valvola EGR. Ha sistemato tutto per circa 300€, non è poco, ma molto meglio di quanto mi aspettassi! Hanno risolto entrambi i problemi e hanno fatto una pulizia completa del sistema mentre ci lavoravano. Ora il Defender funziona come nuovo, niente più fumo nero e il motore è liscio come il burro. L'ho portato a fare un giro di prova e che differenza! La potenza è tornata normale e non consuma carburante come prima. Anche la spia del motore è sparita, il che è un vantaggio. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare di essere truffato e di imboccare la strada sbagliata con la sonda Lambda per prima. A volte è davvero utile sentire qualcuno che ci è passato! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

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