Sophiawink
Fumo nero e problemi al motore con Citroen C5 Diesel 2015: cercasi esperienza e consigli
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Sophiawink (Autore)
Salve, grazie per aver condiviso con me la sua esperienza. È davvero utile. Ricorda per caso quanto le è costato il lavoro di riparazione? E ha avuto altri problemi con l'auto da allora, o è andato tutto bene dopo la riprogrammazione del filtro antiparticolato e della centralina? Sono molto preoccupato.
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JFuchs19
Ciao, nessun problema, condividere la mia esperienza è il minimo che possa fare. Quindi, per la riparazione del particolato diesel a causa dell'elevato chilometraggio, ho dovuto sborsare 1550 euro. Sono un sacco di soldi, ma cosa si può fare quando l'auto è un disastro? La buona notizia è che da quando il meccanico ha riparato il filtro del particolato diesel - "pesantemente caricato", come lo ha definito - l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Sembra davvero che tutto sia tornato alla normalità. Non c'è fumo nero, non c'è perdita di potenza del motore e non si è più accesa la spia del motore. Quindi non preoccupatevi troppo. È un po' costoso, ma alla fine ne vale la pena se poi l'auto torna a funzionare senza problemi!
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Sophiawink (Autore)
Oh cielo, sembra costoso, ma sono d'accordo, non c'è molto da fare se la macchina non funziona. E se poi funziona di nuovo, allora vale la pena spendere i soldi. La ringrazio davvero per il suo aiuto e per aver condiviso con me la sua esperienza. Mi rassicura sapere che la sua auto non ha avuto altri problemi in seguito. Ora credo che dovrò trovare una buona officina di cui fidarmi. Auguratemi buona fortuna!
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JFuchs19
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Citroen C3 diesel del 2012. Dopo lunghi viaggi e frequenti accelerazioni, anche il mio filtro antiparticolato diesel era difettoso. È sicuramente un problema serio che non si dovrebbe ignorare. La mia esperienza è stata che i meccanici sono stati in grado di identificare e risolvere il problema in tempi relativamente brevi. È emerso che nel mio caso è stato necessario riprogrammare l'ECU (unità di controllo del motore) per rigenerare il filtro. Era necessario perché il sistema non riusciva a riconoscere che il filtro era sovraccarico e quindi non passava alla modalità di rigenerazione. Occorre inoltre verificare se il fumo nero dallo scarico è ancora presente dopo la riparazione del filtro antiparticolato diesel. In tal caso, potrebbe essere un altro segno di un problema serio. Spero che questo ti aiuti, amico! Ma ricordate sempre che è meglio chiedere il parere di un professionista. Rivolgetevi a un'officina di fiducia e fatele dare un'occhiata.
(Tradotto da Tedesco)