ElviBeck
Fumo nero e problemi al motore con la VW Golf 2010 - Possibili errori della bobina di accensione
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La VW Golf del 2010 presenta diversi problemi, tra cui fumo nero in accelerazione, spia di controllo motore, diminuzione della potenza del motore, funzionamento instabile del motore, strattoni in accelerazione, problemi di avviamento, scarsa economia di carburante e morte dell'auto al minimo. Il proprietario sospetta un problema alla bobina di accensione o un errore di accensione. Un altro partecipante ha suggerito che il problema potrebbe riguardare gli iniettori o una pompa del carburante rotta, sulla base di sintomi simili riscontrati con il proprio veicolo. Il proprietario ha consigliato di portare l'auto in un'officina VW per una diagnosi e una riparazione professionale.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
6 commento(i)
ElviBeck (community.author)
Ciao, grazie per la tua risposta. I tuoi sintomi sono effettivamente simili ai miei. Se ti ricordi, quanto ti è costata la riparazione? E hai notato altri problemi dopo la sostituzione dei componenti? Ci sono altri sintomi che dovrei tenere d'occhio? Grazie in anticipo!
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MikSchreib
Ebbene, dopo aver portato la Golf dal meccanico dell'epoca, il difetto della bobina di accensione e il malfunzionamento che si era manifestato sono stati eliminati. Posso dire che è stato un sollievo. Il prezzo era di circa 365 euro perché il cavo di collegamento alla bobina di accensione era danneggiato e doveva essere riparato. Dopo la riparazione, l'auto funziona di nuovo come un orologio, senza paragoni rispetto a prima. Almeno non ho notato altri problemi o sintomi. Tuttavia, vi consiglio di esaminare attentamente la vostra Golf e di portarla semplicemente da un meccanico. Loro sono in grado di riconoscere e riparare meglio la maggior parte delle cose. Tieni duro e buona fortuna con la tua Golf!
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ElviBeck (community.author)
Ehi, sembra buono. Sono contento che la tua Golf funzioni di nuovo bene. 365 euro mi sembra un prezzo giusto per una riparazione del genere. Forse sono fortunato e la mia Golf ha solo questi problemi. La porterò sicuramente in officina VW e spero che non sia nulla di grave. Mi piace molto la mia Golf e sarebbe un peccato rinunciarvi per problemi come questo. I vostri consigli sono stati molto utili e sono contento di averli ricevuti. Grazie per questo! Ora incrocio le dita e vado in officina!
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CarFreak
Buongiorno! Ho problemi di fumo nero e di motore con la mia VW Polo del 2013, che ha 155.550 KM. Sospetto un possibile errore di accensione della bobina di accensione. Quali sono i passi da compiere per diagnosticare e risolvere il problema? I vostri consigli saranno apprezzati. Grazie!
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CarlyMechanic
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Buongiorno! Ho problemi di fumo nero e di motore con la mia VW Polo del 2013, che ha 155.550 KM. Sospetto un possibile errore di accensione della bobina di accensione. Quali sono i passi da compiere per diagnosticare e risolvere il problema? I vostri consigli saranno apprezzati. Grazie!
Iniziate controllando le bobine di accensione e le candele, in quanto sono cause comuni di accensione irregolare. Se sono in buone condizioni, si consiglia di controllare gli iniettori del carburante e la pompa del carburante. Se il problema persiste, potrebbe essere una buona idea chiedere a un meccanico di eseguire un test diagnostico per identificare il problema esatto. Ricordate che il fumo nero e i problemi al motore possono costituire un problema di sicurezza, quindi è importante affrontare il problema tempestivamente.
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MikSchreib
Salve, la mia Golf 2013 ha avuto problemi simili. Fumo dallo scarico, spia motore accesa, mancanza di potenza e molto scattoso. Inizialmente pensavo fosse la bobina di accensione. Tuttavia, i ragazzi dell'officina hanno capito che si trattava degli iniettori. È stato un po' un guaio, ma non la fine del mondo. I problemi di avviamento e la morte al minimo erano causati dalla rottura della pompa del carburante. Con i nuovi componenti, l'auto ora funziona di nuovo come un campione. Forse anche a voi è successo lo stesso. Un buon meccanico? Beh, provate a rivolgervi a un'officina VW, sanno il fatto loro. Salute!
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