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HenrikSpeedster

Fumo nero e scarsa potenza: Crisi del sistema di alimentazione del Defender

Ciao a tutti! Il mio Land Rover Defender del 2020 (181.275 km, motore a gas) mi sta dando problemi. Fumo nero quando accelero, il motore fa fatica a carburare e consuma molto più del solito. Si è accesa anche la spia del motore di controllo. Le partenze a freddo durano un'eternità e c'è un cattivo odore di scarico. Ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio precedente meccanico, quindi sono un po' indeciso su dove portarla. Penso che possa essere un problema di miscela, ma volevo sapere se qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili. Qual era il problema effettivo e avete trovato una soluzione affidabile? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Land Rover Defender del 2020 presentava fumo nero, scarsa potenza, elevato consumo di carburante e difficoltà di avviamento a freddo, con la spia del motore accesa. Questi sintomi suggerivano un problema di miscela del carburante, probabilmente dovuto a iniettori difettosi. Un caso simile con una Land Rover Discovery ha confermato che iniettori difettosi possono causare una combustione incompleta, portando a questi problemi. La soluzione consigliata è stata la sostituzione degli iniettori difettosi e la pulizia degli altri, il che ha risolto i problemi, migliorato le prestazioni del motore e ripristinato il normale consumo di carburante.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

KWeberXtreme

Ciao a tutti! Ho avuto problemi quasi identici con la mia Land Rover Discovery 2017 (benzina). I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: fumo nero, scarsa accelerazione, elevato consumo di carburante e difficoltà di avviamento a freddo. Ho scoperto di avere un iniettore di carburante difettoso. L'ho fatto diagnosticare dal concessionario dopo che il mio meccanico abituale non era riuscito a individuare il problema. L'iniettore difettoso non forniva la giusta miscela di carburante, causando una combustione incompleta. Il problema era piuttosto serio, poiché gli iniettori difettosi possono danneggiare altri componenti del motore se non vengono controllati. La riparazione ha comportato la sostituzione di due iniettori e la pulizia degli altri. Il rimedio è stato efficace, il motore ora funziona senza problemi, il consumo di carburante è tornato alla normalità e non c'è più fumo nero. Questo è successo circa 8 mesi fa e da allora non ci sono stati problemi. Dato il chilometraggio e i sintomi, suggerirei vivamente di far controllare gli iniettori. Non è una cosa da ignorare o da far riparare da qualcuno inesperto di Land Rover. Spero che questo sia d'aiuto.

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HenrikSpeedster (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile perché ero preoccupato di portarla nel posto sbagliato. I sintomi della tua Discovery sembrano esattamente quelli che sto affrontando ora con il mio Defender. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione e la pulizia degli iniettori? Inoltre, tutto funziona perfettamente da quando è stato riparato, o hai notato qualche altro piccolo inconveniente? Apprezzo molto il tuo contributo in merito!

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KWeberXtreme

Ehi, di nuovo! Sono felice di poterti aggiornare sui costi! La mia è stata riparata la settimana scorsa, il conto della riparazione è stato di 515,00 € per la sostituzione dell'iniettore difettoso. So che non è economico, ma onestamente è valso ogni centesimo. Il codice di errore "miscela troppo magra" è completamente scomparso. Da quando è stato riparato, la mia Discovery funziona come un sogno, senza più fumo nero, il consumo di carburante è tornato normale e i fastidiosi problemi di avviamento a freddo sono scomparsi completamente. È come avere un'auto diversa! Non sono comparsi altri problemi, il che è un sollievo. Una cosa che voglio dire è che una volta sistemato il problema, noterete subito la differenza. La risposta del motore è molto più fluida e anche il preoccupante odore di scarico è sparito. Fidatevi di me, vi sentirete meglio sapendo che il problema è stato risolto correttamente invece di lasciarlo peggiorare. Fatemi sapere come va quando fate controllare la vostra! Sono sempre felice di condividere le esperienze con altri proprietari di Land Rover.

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HenrikSpeedster (community.author)

Grazie mille per tutti i dettagli! In effetti, ho seguito il tuo consiglio e finalmente ieri ho fatto riparare il mio Defender. Non ci crederete, era esattamente quello che avete detto, iniettori difettosi! Ho finito per sostituirne due e far pulire gli altri. Il prezzo è stato un po' più alto di quello che hai pagato tu, ma onestamente la differenza di prestazioni è incredibile. Il fumo nero è sparito e ora funziona in modo così fluido. Le partenze a freddo sono perfette e l'orribile odore di carburante è completamente scomparso. Avevi ragione quando dicevi che la differenza si sente subito. Stamattina ho fatto un giro in macchina ed è come avere un'auto completamente diversa. La risposta del motore è straordinaria e sto già notando un migliore risparmio di carburante. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare e potenzialmente causare ulteriori danni. Sono davvero contento di aver risolto il problema!

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