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Fumo nero e spia del motore: Opel Vectra Diesel 2005 con possibili guasti al DPF

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Opel Vectra Diesel del 2005: in accelerazione esce fumo nero dallo scarico, la spia del check engine è costantemente accesa, il motore non tira più bene e l'odore dallo scarico è piuttosto forte. Anche la rigenerazione del DPF non funziona. Sospetto che il filtro antiparticolato diesel possa essere molto carico. La mia Vectra ha già 165201 km. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Come è andata con il vostro meccanico? Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Opel Vectra Diesel del 2005 presenta fumo nero, una spia del motore accesa in modo persistente, scarse prestazioni del motore e un forte odore di scarico, con rigenerazione DPF fallita. Questi sintomi suggeriscono un filtro antiparticolato diesel (DPF) fortemente intasato o difettoso. Un caso simile ha comportato la sostituzione del DPF, poiché la rigenerazione non era più possibile, risolvendo così il problema. Si consiglia un intervento immediato da parte di un'officina per evitare ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

TheRider

Ciao amico, sembra un problema al filtro antiparticolato (DPF), praticamente identico a quello che ho riscontrato con la mia Opel Astra diesel del 2007. Fumo nero, perdita di potenza... tutto molto familiare. Mi è stato ordinato di andare in officina non appena si è accesa la spia del DPF. Nel mio caso, il DPF era internamente difettoso. È stato necessario rimuoverlo completamente e sostituirlo, poiché la rigenerazione non era più possibile. Questo sembra essere un problema serio se non viene trattato immediatamente. Ho dovuto praticamente smettere di guidare prima che l'auto fosse completamente riparata. E sì, è difficile da risolvere da soli. L'officina dispone di attrezzature speciali per analizzare e risolvere il problema. Quindi, il mio consiglio è di recarsi in officina il prima possibile per evitare ulteriori danni. Buona fortuna.

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OleSchmittFan (community.author)

Ciao, wow, sembra proprio il mio problema. Sembra proprio che il DPF sia il problema della mia Vectra. Grazie per il tuo feedback! Ti ricordi quanto ti è costato il tutto in officina? E da allora hai avuto altri problemi con lo scarico o tutto è tornato a posto dopo la sostituzione? È interessante come un filtro così piccolo possa causare problemi così grandi... Attendo con ansia una risposta.

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TheRider

Salve, esattamente, il problema del DPF sembra un incubo, ma una volta risolto è davvero una benedizione. Dopo la mia visita in officina, il problema del carico pesante del filtro antiparticolato è stato risolto. Da allora non ho più avuto problemi con lo scarico. Tutto funziona di nuovo senza problemi. Per quanto riguarda la domanda sul costo, è stato uno shock. Il DPF era internamente difettoso e non poteva più essere rigenerato. Quindi è stato necessario sostituirlo. Il costo totale è stato di 1550 euro. Sì, avete letto bene, una riparazione del genere può essere costosa. Ma credetemi, ne vale la pena. Da allora, la mia Astra funziona di nuovo come un orologio. Contattatemi se avete altre domande o se volete semplicemente fare due chiacchiere. Buona fortuna con la vostra Vectra!

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OleSchmittFan (community.author)

Ciao, grazie, è vero, a volte bisogna pagare per la longevità dell'auto, non importa quanto sia costosa. La sua risposta mi aiuta molto! Non esiterò più a portare la mia Vectra in officina per le riparazioni. Spero che si avvii bene come la tua dopo la riparazione! Grazie ancora per i tuoi consigli e la tua esperienza, li apprezzo molto. Spero di potervi incontrare di nuovo qui in futuro per scambiare le vostre esperienze. Tutto il meglio per te e la tua Astra! A presto.

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