Fumo nero e spia motore lampeggiante: Scambio di esperienze sulla pulizia del DPF nella Skoda Octavia Diesel

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Superb del 2017. In officina hanno scoperto che il mio filtro antiparticolato diesel (DPF) era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. Il motore non funzionava più bene, faceva cilecca e la spia del motore era costantemente accesa. Si trattava di un problema serio, non solo di un piccolo inconveniente. Per risolvere il problema, è stato necessario sostituire completamente il DPF. Nel mio caso, la rigenerazione non era più possibile perché il filtro era troppo carico e già danneggiato. Il fumo e l'odore sono cessati non appena è stato montato il nuovo DPF e l'auto ha ripreso a funzionare correttamente. A questo proposito, è meglio rivolgersi a un meccanico. È un problema comune alle auto con un elevato chilometraggio, quindi qualsiasi buona officina dovrebbe essere in grado di risolverlo. Se la spia del motore lampeggia, bisogna agire in fretta, altrimenti il danno sarà ancora più grave. Buona fortuna!

(community_translated_from_language)

Ciao, grazie per la tua risposta! La tua descrizione è molto simile alla mia esperienza. Hai notato altri problemi dopo la sostituzione del DPF o è emerso qualcosa di nuovo? E per caso ti ricordi quanto hai dovuto pagare per la sostituzione? La sua Skoda ora funziona di nuovo senza problemi e senza ulteriori inconvenienti? Attendo con ansia le sue informazioni. Grazie per aver condiviso la tua esperienza!

(community_translated_from_language)

Così, dopo che il meccanico ha sostituito il filtro antiparticolato, la mia Skoda ha ripreso a funzionare come un orologio. Niente più nuvole nere di fumo, spia del motore lampeggiante o scarico maleodorante. Non ci sono stati nemmeno altri problemi. Per quanto riguarda i soldi: la sostituzione del filtro antiparticolato diesel, molto carico, mi è costata 1550 euro. Un prezzo elevato, ma considerando l'elevato chilometraggio, era almeno prevedibile per me. Ora la Skoda funziona di nuovo senza problemi, come se fosse appena uscita dalla linea di produzione. Nessun altro guasto, no. Il conto è stato salato, ma ne è valsa la pena quando l'auto torna a fare le fusa come un gattino. Ora so anche cosa significa quando la spia si accende e quindi non bisogna aspettare troppo. Spero che questo ti sia d'aiuto. Comunque, coraggio e buona fortuna!

(community_translated_from_language)

Questo mi aiuta molto. Vedo che non sono l'unico ad avere problemi di questo tipo. Sembra che mi aspetti una cifra simile, ma quel che deve essere, deve essere. La macchina deve funzionare. In ogni caso, è bello sapere che anche in seguito è andato tutto liscio per voi. Grazie per il tuo contributo e i tuoi consigli. Ora vado in officina per vedere come va. Incrociate le dita!

(community_translated_from_language)