Fumo nero e stallo Honda: problema dell'iniettore o no?

Ciao a tutti! Ho avuto problemi molto simili con la mia Honda Accord del 2009 (benzina V6). Il mese scorso ho riscontrato sintomi identici, fumo nero, partenze brusche e stallo. Anche la spia del motore di controllo lampeggiava. Dopo i test diagnostici, è emerso che l'iniettore del carburante era effettivamente difettoso. Perdeva carburante, causando una miscela carburante-aria errata. Il meccanico ha riscontrato un accumulo di carbonio all'interno, che alterava l'andamento del getto. Hanno dovuto sostituire l'iniettore e pulire l'intero sistema di alimentazione. Si tratta di un problema serio che non deve essere ignorato: se non viene risolto, gli iniettori difettosi possono danneggiare il convertitore catalitico e il motore. Nel mio caso, sono stato fortunato a individuarlo per tempo prima che causasse altri problemi. In base ai sintomi, sembra proprio un problema di iniettori. Per sicurezza, fatevi fare una diagnosi corretta con un test della pressione del carburante. Vale la pena di risolvere subito il problema per evitare problemi più gravi in futuro. Buona fortuna!

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, visto che sto affrontando gli stessi sintomi. È bello sapere che non sono l'unico ad aver avuto questo problema con la propria Honda. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da quando è stato riparato tutto funziona bene o hai notato altri problemi? Grazie!

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Ehi, di nuovo! Sì, ho fatto sostituire l'iniettore dell'avviamento a freddo e posso dire che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo! Mi è costato 515€ per l'intero lavoro, compresi i pezzi e la manodopera. So che non è economico, ma onestamente ora la mia Accord funziona come un sogno. Da quando è stata riparata (circa 6 settimane fa), tutti i fastidiosi problemi sono completamente scomparsi, niente più fumo nero, niente stallo e l'auto si avvia perfettamente ogni mattina. Davvero, è come guidare un'altra auto! Il motore funziona in modo estremamente fluido e la preoccupante spia del motore non si è più accesa. Assicuratevi di farlo al più presto. Sono davvero contento di non aver aspettato troppo, avrei potuto ritrovarmi con problemi ben più gravi (e un conto molto più salato!). Fatemi sapere come va quando riparate il vostro!

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Grazie mille per tutte le informazioni! In realtà, sono appena tornato dal meccanico oggi e ho pensato di aggiornarvi. Avevi ragione, era sicuramente l'iniettore a causare tutti i problemi. Stranamente, il mio conto per la riparazione si è avvicinato molto a quello che hai pagato tu. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio iniettore ed era in pessime condizioni! Hanno anche effettuato una pulizia completa dell'impianto di alimentazione. L'ho portata a casa e che differenza! Niente più fumo nero, si avvia subito e il motore fa le fusa come dovrebbe. È fantastico riavere la mia Honda affidabile. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema, mi ha evitato molti altri grattacapi in futuro! Fate attenzione!

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