Fumo nero e stallo: Mistero sull'Infiniti EX Diesel

Ciao a tutti, l'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Infiniti FX diesel del 2013. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: fumo nero, prestazioni scarse e problemi di consumo di carburante sono stati un incubo. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e ho scoperto che diversi cavi degli iniettori del carburante erano danneggiati, oltre a un connettore completamente corroso. I cavi danneggiati causavano un'erogazione irregolare del carburante agli iniettori, il che spiegava tutti i sintomi. Alla fine ho dovuto sostituire il cablaggio e installare nuovi connettori. È stata una riparazione seria che ha richiesto circa due giorni di lavoro, ma da allora l'auto funziona perfettamente. Non c'è più fumo nero, la potenza è tornata normale e il risparmio di carburante è molto migliorato. Posso dire di aver avuto un'esperienza negativa con i meccanici: mi ci sono volute tre officine diverse prima di trovare qualcuno che sapesse davvero cosa fare con i diesel Infiniti. Se state ancora cercando un meccanico, assicuratevi che abbia esperienza specifica con questi motori, poiché il sistema di alimentazione è piuttosto complesso. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, sembra che tu abbia centrato esattamente il mio problema! Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi? Sto cercando di farmi un'idea dei costi che potrei sostenere e se questa riparazione ha davvero risolto tutto a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Assolutamente felice di aiutare! Da quando l'ho fatto riparare dal mio meccanico, l'auto funziona come un sogno. Tutti quei fastidiosi errori di composizione del carburante sono completamente scomparsi dopo che hanno sostituito il cavo difettoso e la spina corrosa. Il conto totale è stato di 95€, onestamente, non così male come mi aspettavo visti i problemi che causava! Dopo la riparazione ho percorso circa 15.000 km e non ho avuto alcun problema. Il fumo nero è sparito, l'erogazione di potenza è fluida e il risparmio di carburante è tornato a essere quello che dovrebbe essere. Sono davvero contento di aver risolto il problema quando l'ho fatto: queste cose possono peggiorare se le si trascura troppo a lungo. Ad essere sincero, sono i soldi migliori che ho speso per l'auto. Assicuratevi di trovare un meccanico che conosca bene i diesel Infiniti, come ho già detto, fa la differenza! Fatemi sapere se vi serve altro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Mi hai dato un po' di speranza. Sono appena tornato dal mio nuovo meccanico oggi e non ci crederete, era esattamente quello che avete descritto! Ho avuto lo stesso problema con i cavi degli iniettori del carburante e un connettore corroso. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 120 €, ma onestamente sono solo sollevato che sia stato risolto. Il test drive è stato fantastico: niente più fumo nero, il motore funziona regolarmente e la potenza è tornata normale. Il meccanico che mi avete consigliato sapeva davvero il fatto suo, molto meglio del mio precedente che continuava a farmi storie. Non so dirle quanto apprezzi il fatto che abbia condiviso la sua esperienza. Mi ha evitato molti altri grattacapi e probabilmente anche un bel po' di soldi. Terrò sicuramente d'occhio il chilometraggio e le prestazioni nelle prossime settimane, ma per ora sembra tutto a posto! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)