Fumo nero e stallo: Outlander ha bisogno di aiuto urgente!

Ho avuto problemi simili con la mia Mitsubishi ASX del 2012 (motore a benzina da 2,0 litri). I sintomi erano esattamente come i tuoi, fumo nero, minimo irregolare, spegnimento e spia di controllo motore accesa. Si è scoperto che era effettivamente il sensore di flusso d'aria di massa. L'ho portata dal mio concessionario Mitsubishi locale il mese scorso. Hanno diagnosticato il problema controllando le letture del sensore e pulendolo prima, ma questo non ha risolto il problema. Il sensore MAF era completamente rotto e doveva essere sostituito. Il lavoro non è stato troppo complesso, ci hanno messo circa un'ora per sostituirlo. Dopo la riparazione, l'auto funziona come nuova, niente più spegnimento, minimo regolare e scarico pulito. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata perché un sensore MAF difettoso può danneggiare il motore se non controllato. Scarso consumo di carburante e possibili danni al convertitore catalitico sono rischi reali. Prova a trovare un concessionario Mitsubishi certificato o un meccanico specializzato in auto asiatiche. Avranno gli strumenti diagnostici giusti per questi modelli specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile. Sono sollevato di sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo. È bello sapere che in realtà era il sensore MAF, speravo di non essere completamente fuori strada con la mia ipotesi. Ricordi più o meno quanto ti ha fatto pagare il concessionario per l'intera cosa? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, posso dirti esattamente quanto è costato, ho dovuto pagare 415 euro per l'intera operazione presso il concessionario Mitsubishi. Questo copriva il nuovo sensore MAF e la manodopera. Posso dire onestamente che l'auto funziona perfettamente da quando è stata riparata il mese scorso. Tutti quei fastidiosi problemi, il fumo nero, lo stallo, il minimo irregolare, sono completamente scomparsi! È come avere un'altra auto ora. Non si sono presentati nuovi problemi, il che è un sollievo. Per essere chiari, la riparazione è valsa ogni centesimo. So che alcuni cercano di risparmiare rimandando riparazioni come questa, ma un sensore MAF difettoso può davvero rovinare il motore se lo si ignora. La mia ASX ora funziona senza problemi come quando era nuova. Se siete ancora alla ricerca di un buon meccanico, vi consiglio di rivolgervi a un concessionario Mitsubishi. Sapevano esattamente cosa stavano facendo con la mia e, anche se non è stato economico, l'hanno sistemata bene al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornare tutti! Ho seguito il vostro consiglio e sono andato dal concessionario Mitsubishi locale. Avevi ragione, era il sensore MAF a causare tutti i problemi. Mi è costato circa 430 euro, abbastanza vicino a quanto hai pagato tu. L'intera esperienza non è stata così dolorosa come mi aspettavo. L'ho consegnata al mattino e nel pomeriggio era già pronta. Il meccanico mi ha persino mostrato il vecchio sensore e mi ha spiegato cosa non andava. Un servizio piuttosto decente, a dire il vero. Ho fatto un giro di prova subito dopo e wow, che differenza! Niente più fumo nero, il motore gira liscio come l'olio e il fastidioso minimo irregolare è completamente sparito. Mi sembra di guidare un'auto nuova. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare dal concessionario. Mi avete evitato di peggiorare le cose rimandando. Apprezzo molto l'aiuto di tutti! Caso chiuso!

(Tradotto da Inglese)