G Classe funzionamento irregolare e odore di scarico

Ho osservato sintomi simili nella mia G Klasse. Una perdita dallo scarico può certamente influire sulle letture del sensore lambda, potenzialmente attivando la spia del motore e causando un funzionamento irregolare. Hai ispezionato il tubo di scarico per eventuali danni visibili o corrosione? Sarebbe anche prudente controllare le condizioni del catalizzatore.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto una rapida ispezione visiva del tubo di scarico e ho notato un po' di corrosione, ma niente di grave. È possibile che una piccola perdita dallo scarico causi tutti questi problemi, tra cui il funzionamento irregolare e la spia del motore accesa? Inoltre, dove sono situati i sensori NOx e quanto è difficile sostituirli?

(Tradotto da Inglese)

Una perdita di scarico apparentemente piccola prima del catalizzatore può effettivamente causare problemi significativi. Disturba le letture del sensore di ossigeno, portando a una miscela di carburante errata e a un funzionamento irregolare del motore. Per quanto riguarda i sensori NOx, la loro posizione può variare, ma di solito si trovano a valle del catalizzatore. La sostituzione può essere complessa e potenzialmente richiedere strumenti specializzati. Dati i tuoi sintomi e il potenziale impatto sul comportamento del sensore lambda, ti consiglio di consultare un tecnico qualificato per una diagnosi corretta.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina. Si è scoperto che si trattava di un sensore lambda difettoso e di una piccola crepa nel tubo di scarico subito prima del catalizzatore. Hanno sostituito il sensore e riparato il tubo di scarico. Il costo totale è stato di 375 €. Funziona molto meglio ora. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)