G37 Top bloccato + spie: Problema del sensore di ribaltamento?

Ciao a tutti! La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia Infiniti Q60 del 2013 e mi ha fatto impazzire! Le spie e i problemi elettrici si sono rivelati essere solo un fusibile bruciato nell'impianto elettrico principale. La mia officina locale ha trovato il problema abbastanza rapidamente e ha impiegato circa 30 minuti per diagnosticarlo e risolverlo. Mi è costato circa 52 euro per la sostituzione del fusibile e la manodopera. Prima di saltare a conclusioni più grandi, farei controllare la scatola dei fusibili. Queste Infiniti possono avere problemi elettrici e a volte si tratta di qualcosa di semplice come questo. Una domanda veloce: hai notato altri problemi elettrici prima che questo accadesse? Inoltre, la batteria è relativamente nuova? Sarebbe utile conoscere questi dettagli per individuare meglio il problema. Fatemi sapere questi dettagli e forse potrò darvi consigli più specifici in base alla mia esperienza!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha 220024 km ed è stata revisionata il mese scorso. Non ho notato altri problemi elettrici prima di questo, e la mia batteria è abbastanza nuova e l'ho sostituita circa 6 mesi fa. Ottimo il suggerimento del fusibile, ma vale sicuramente la pena di controllarlo prima di iniziare a preoccuparsi di problemi più gravi. Per caso sai quale fusibile dovrei controllare nello specifico? Ho il manuale, ma non è molto chiaro riguardo al sistema della capote.

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Ehi, di nuovo! Grazie per i dettagli, davvero utili. Per aggiungere qualcosa alla mia precedente esperienza con la mia Q60, ho dovuto affrontare un problema simile anche dopo aver cambiato il fusibile. Nel mio caso, si è scoperto che c'era un fusibile specifico (il numero 15 nella scatola dei fusibili principale) che controlla diversi componenti elettrici, tra cui il sistema della cabrio. Poiché la batteria è relativamente nuova (come la mia) e la manutenzione è stata effettuata di recente, sono ancora più convinto che si tratti di un problema di fusibili. Quando è successo alla mia auto, ho controllato innanzitutto il fusibile da 15A specificamente etichettato per il sistema della capote, che di solito si trova nella scatola dei fusibili principale sotto il cofano. Lo troverete nello schema sul coperchio della scatola dei fusibili, anche se so che i manuali Infiniti possono essere un po' confusi! Per esperienza, anche se visivamente il fusibile sembra a posto, potrebbe comunque essere difettoso. Quando ho risolto il mio problema, ho dovuto testare il fusibile con un multimetro per essere sicuro. Se non ve la sentite di farlo, la maggior parte dei negozi di ricambi auto lo controllerà gratuitamente. Le dispiacerebbe controllare se quel fusibile specifico sembra a posto? Inoltre, già che ci sei, potrebbe valere la pena di controllare anche il fusibile numero 23, che in questi modelli è collegato al sistema airbag. Fammi sapere cosa trovi!

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Grazie mille per l'aiuto dettagliato! Ho appena controllato entrambi i fusibili che hai menzionato, non ci crederai, ma il fusibile 15 era sicuramente bruciato! Ne ho preso uno di ricambio per circa 5€, l'ho inserito e ora tutto funziona perfettamente, la capote si muove senza problemi e tutte le spie sono spente. Non posso credere di essermi preoccupato di dover fare delle riparazioni importanti! Ti ringrazio davvero per aver condiviso la tua esperienza e per avermi aiutato a risolvere il problema. Mi ha fatto risparmiare un sacco di soldi e di mal di testa. Terrò sicuramente queste informazioni a portata di mano nel caso in cui dovesse succedere di nuovo. Grazie ancora per l'aiuto!

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