maximilianlange4
Generatore Cavalier difettoso
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevrolet Cavalier del 2003 sta riscontrando problemi probabilmente dovuti a un alternatore difettoso, come indicato dalla riduzione della potenza del motore, dalle spie di avvertimento, dalle difficoltà di avviamento, dalle luci deboli e da un codice di errore. Un test di tensione ha mostrato una batteria a 12,5 V a motore spento e 11,8 V a motore acceso, suggerendo che l'alternatore non sta caricando la batteria. La soluzione suggerita è quella di far controllare e sostituire l'alternatore da un professionista, cosa che è stata confermata e risolta da un meccanico.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
maximilianlange4 (community.author)
Grazie! Ho fatto il test della tensione. La batteria segna 12,5 V da spenta, ma solo 11,8 V in funzione. Questo conferma un generatore difettoso, o potrebbero esserci altre cause prima di sostituirlo?
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richardeis10
Ok, quella caduta di tensione durante il funzionamento è un ENORME campanello d'allarme. 11,8 V significa che la batteria probabilmente funziona solo con la propria energia immagazzinata e non riceve alcun aiuto dall'alternatore. Anche se potrebbe esserci un problema di cablaggio che causa una perdita di tensione, dati tutti i sintomi, è molto probabile che il generatore sia la causa principale. Onestamente, non ci giocherei troppo, soprattutto se non ti senti a tuo agio con l'elettricità dell'auto. Portalo in un'officina affidabile. Possono confermare la diagnosi e sostituire il generatore. Il preventivo era di 960 €, che è quello che dovresti prevedere.
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maximilianlange4 (community.author)
Grazie per il consiglio! Ho portato la Cavalier da un meccanico certificato. Hanno confermato un generatore difettoso, come pensavo. La riparazione è costata 960€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Grazie ancora per il tuo aiuto!
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CHEVROLET
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CAVALIER
richardeis10
Wow, sembra una cascata di problemi! Potenza del motore ridotta E luci lampeggianti? Non suona per niente bene. Un generatore difettoso potrebbe essere sicuramente il colpevole, soprattutto con tutti quei problemi elettrici. Hai provato a controllare la tensione della batteria? Un semplice test con un multimetro potrebbe darti un'idea se l'impianto di ricarica sta davvero cedendo. Una batteria completamente carica dovrebbe leggere circa 12,6 volt. Con il motore in funzione, dovrebbe essere più vicino a 14 volt se l'alternatore sta facendo il suo lavoro. Che letture stai ottenendo?
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