Golf a benzina 2013: fumo nero, problemi al motore e pressione dell'iniezione del carburante

Ciao amico, ho avuto un problema simile con la mia Golf Diesel del 2016. C'era molto fumo nero e il motore girava male. Si è spento alcune volte. Il problema era abbastanza grave da impedirmi di guidare in sicurezza. Il meccanico mi ha spiegato che si trattava di un problema al sistema di gestione del motore. Un sensore nel vano motore era difettoso e doveva essere sostituito. Naturalmente il problema potrebbe essere diverso per voi, ma un controllo del sistema di gestione del motore potrebbe essere un buon punto di partenza. Ha anche detto che un motore fuori giri può avere un impatto negativo sull'efficienza del carburante e sulle prestazioni complessive del motore. Pertanto, era importante risolvere il problema il prima possibile. Dopo la riparazione, la mia auto ha ripreso a funzionare come un orologio. So che le visite in officina possono essere snervanti, ma consiglio di sottoporre l'auto a un controllo accurato. Ricordate, la sicurezza prima di tutto. Spero che questo sia un po' d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta e per l'esperienza con la tua Golf Diesel 2016. È interessante che anche tu abbia avuto problemi con la gestione del motore... In effetti potrebbe essere qualcosa di simile con il mio motore a benzina. Ti ricordi quanto l'hai pagata all'epoca? E da allora si è verificato qualche altro imprevisto in relazione alla stessa cosa? È davvero stupido che le visite in officina portino spesso a queste sorprese... Ma hai ragione, la sicurezza è sicuramente la cosa più importante! Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, noi appassionati di auto dobbiamo restare uniti. Nel mio caso, la sostituzione del filtro del carburante e la correzione del guasto sono costate circa 45 euro. Quindi il prezzo era davvero conveniente. Fortunatamente, il mio meccanico ha controllato anche la pressione dell'iniezione e ha risolto il problema. Da allora, l'auto è tornata come nuova, senza più problemi di fumo nero o di motore a scatti. Sono d'accordo, le visite in officina possono essere davvero fastidiose e a volte si trasformano in sorprese. Ma come dici giustamente tu, la sicurezza viene sicuramente prima di tutto! Continuate così e fate controllare a fondo la vostra Golf. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, bene, sembra una soluzione tollerabile. Mi fa piacere sapere che è andato tutto bene e grazie per aver condiviso con noi! Ho intenzione di fissare un appuntamento con il mio meccanico e di affrontare il problema con il magagne del motore. Spero che non sia nulla di grave. Come dici giustamente tu, la sicurezza prima di tutto! Grazie ancora e guidate con prudenza!

(Tradotto da Tedesco)

Codice di errore p008700 (Pressione della rotaia del carburante troppo bassa). Ho una Golf GTI Performance mk7.5. Da quando si è verificato questo codice ho sostituito la pompa del carburante ad alta pressione con una più performante, e anche il sensore di pressione della rotaia del carburante. Sto utilizzando una mappa stage 1 con 'pops and bangs', downpipe Milltek e rimozione del filtro antiparticolato (GPF), rimozione del silenziatore posteriore, e filtro aria Revo. Qualche idea su cosa potrebbe causare questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Controlla il filtro del carburante per eventuali ostruzioni o restrizioni, poiché un filtro intasato può causare una bassa pressione del carburante. Se il filtro è pulito, ispeziona le tubature del carburante per eventuali perdite o attorcigliamenti che potrebbero influire sulla fornitura di carburante. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)