GrandlandX emette fumo nero: Soluzioni per la crisi del DPF

Ciao a tutti! Posso capire i tuoi problemi con il DPF. Ho avuto problemi simili con la mia Vauxhall Insignia diesel del 2016 (la 2.0 CDTI) la scorsa estate. Ha iniziato esattamente nello stesso modo, fumo nero, prestazioni lente e quei fastidiosi avvisi sul DPF. Si è scoperto che il mio DPF aveva gravi danni interni, la struttura a nido d'ape era parzialmente collassata. Una cosa piuttosto seria. L'ho portata dallo specialista Vauxhall in città dopo che il mio meccanico abituale non era riuscito a risolvere il problema. Hanno fatto una diagnosi completa e hanno scoperto che anche i sensori del DPF erano danneggiati, il che impediva cicli di rigenerazione corretti. Hanno dovuto sostituire l'intera unità DPF e i sensori. Non è stata una soluzione rapida, hanno impiegato circa due giorni per completare il tutto. Hanno anche dovuto riprogrammare l'ECU per comunicare correttamente con il nuovo sistema DPF. Da allora funziona senza problemi, senza più problemi di fumo o di potenza. Il mio consiglio? Trovate uno specialista Vauxhall certificato che abbia esperienza con i sistemi di particolato diesel. Questi problemi del DPF possono diventare complicati se non vengono gestiti correttamente. Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Mi è molto utile sapere della sua esperienza con l'Insignia. I miei sintomi sono identici a quelli che hai avuto tu. Le dispiacerebbe dirmi quanto le è costato l'intero lavoro? Inoltre, dopo la riparazione tutto è rimasto a posto o hai notato altri problemi? Sto pensando che forse dovrò fare il passo più lungo della gamba e rivolgermi a un vero specialista Vauxhall come hai fatto tu. Le riparazioni a basso costo delle normali officine non sembrano più valere la pena.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Solo per darvi un aggiornamento, la mia Insignia funziona come un sogno da quando l'ho fatta riparare la scorsa estate! Il conto finale è stato di 1550,00 € presso lo specialista Vauxhall, che ha coperto la riparazione del DPF difettoso. Sì, non è stato economico, ma onestamente ne è valsa la pena per la tranquillità. La parte migliore? Il fastidioso avviso di chilometraggio residuo del DPF che mi faceva impazzire è completamente scomparso. Davvero, è come avere un'auto diversa, niente più fumo nero, potenza ripristinata e motore super fluido. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione. Ripensandoci, rivolgersi allo specialista Vauxhall è stata sicuramente la scelta giusta. Questi sistemi DPF sono piuttosto complessi e bisogna rivolgersi a qualcuno che sappia cosa sta facendo. Se i sintomi della vostra GrandlandX sono simili a quelli che sembrano, direi di evitare le normali officine e di andare direttamente da uno specialista. Potresti risparmiare denaro nel lungo periodo, sai? Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e sono andato dallo specialista Vauxhall la scorsa settimana. Avevi ragione su tutto! Ieri ho riavuto la mia GrandlandX e che differenza! Il fumo nero è completamente sparito e la macchina funziona di nuovo come nuova. Hanno trovato più o meno gli stessi problemi della tua Insignia, DPF danneggiato e sensori difettosi. Il conto è stato di circa 1600 €, abbastanza vicino a quanto hai pagato tu. La cosa divertente è che ero così nervoso di andare dallo specialista a causa del costo, ma vederli lavorare è stato impressionante. Sapevano esattamente cosa stavano facendo, mi hanno mostrato le parti danneggiate e mi hanno spiegato tutto chiaramente. Molto meglio delle mie precedenti esperienze con le normali officine! Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver ricevuto il vostro parere. Mi hanno evitato di perdere altro tempo e denaro con riparazioni temporanee. Ora l'auto funziona perfettamente, senza spie, senza fumo, senza problemi! Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)