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Guasti elettrici nella Seat Alhambra 2014: luci deboli e problemi alla batteria

Salve gente! La mia Seat Alhambra, diesel, costruita nel 2014 con 85.300 km all'attivo, ha attualmente problemi con l'impianto elettrico. È stato memorizzato un errore e le luci sono piuttosto deboli o addirittura tremolanti. Anche la batteria sembra essere più debole quando avvio il motore. Potrebbe avere a che fare con un'interruzione al terminale 30? L'ultima volta che sono andato in officina ho avuto un'esperienza non proprio positiva e non voglio andare alla cieca. Avete avuto esperienze simili o avete qualche consiglio da darmi? Vi sarei grato per qualsiasi suggerimento.

(Tradotto da Tedesco)

Una Seat Alhambra del 2014 sta riscontrando problemi elettrici, tra cui luci deboli o intermittenti e una batteria scarica all'avvio del motore. Questi sintomi potrebbero essere collegati a un alternatore difettoso, come suggerito da un altro utente che ha riscontrato problemi simili. Si consiglia di far controllare l'alternatore e possibilmente il sensore della batteria presso un'officina affidabile per evitare ulteriori complicazioni. Risolvere questi problemi tempestivamente potrebbe ripristinare le prestazioni elettriche del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon, diesel, anno modello 2017. L'ultima volta in officina è emerso che il mio alternatore aveva abbandonato il fantasma, e questo era davvero un problema serio. Le luci tremolanti e la batteria debole quando si avvia il motore erano chiari indicatori. Forse non è direttamente collegato al terminale 30, ma è sicuramente un aspetto da controllare. Non si tratta solo di un semplice problema elettrico, ma potrebbe anche influire sull'avviamento e sulle prestazioni generali dell'auto. La cosa migliore è rivolgersi a una buona officina prima che la situazione peggiori. Spero che questo vi sia d'aiuto!

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Grazie per la rapida risposta! Hm, non avevo pensato all'alternatore, in effetti potrebbe essere. Per caso ti ricordi quanto ti è costato il tutto? E hai avuto altri problemi con l'impianto elettrico o simili da allora?

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Ciao, non c'è di che. L'alternatore mi è costato ben 500 euro, ma dopo ho avuto ancora problemi con la batteria. Ho poi stupidamente trascurato il sensore della batteria, che era difettoso. La riparazione mi è costata altri 315 euro. Da allora, però, tutto è tornato come nuovo. Anche la rottura del terminale 30 di cui parlava è stata riparata l'ultima volta che sono stato in officina. Da allora non ho avuto altri problemi con l'impianto elettrico. Spero di avervi dato una buona panoramica. Si assicuri di farla controllare al più presto in un'officina prima che le cose peggiorino! Saluti!

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Quindi, grazie mille per le informazioni, che mi aiutano molto! Ha ragione, è meglio che non aspetti troppo e che mi faccia controllare al più presto. Il costo non sembra particolarmente elevato, ma se questo mi permette di evitare ulteriori problemi, ne vale sicuramente la pena. Sono contenta di sapere che poi è andato tutto liscio. Spero che sia lo stesso per la mia auto. Grazie ancora per il vostro aiuto! Un saluto a tutti!

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