Guasto ABS Touareg collegato a un sensore di stabilità difettoso

Ho avuto lo stesso problema con il sensore di accelerazione laterale sulla mia VW Passat 2.0T del 2009 lo scorso inverno. Il controllo di trazione e i sistemi di stabilità elettronica si sono completamente spenti, proprio come i tuoi. Anche il sensore dell'angolo di sterzata e le letture del tasso di imbardata mostravano errori nella scansione diagnostica. Inizialmente pensavo fosse solo il sensore, ma il problema era più complesso. L'intera centralina ABS stava cedendo, causando letture errate da più sensori. Questo ha influenzato sia il controllo di stabilità che le funzioni ABS. Il modulo di controllo elettronico necessitava di una sostituzione completa, non solo di uno scambio di sensori. Questa è una riparazione seria poiché il modulo controlla sistemi di sicurezza critici. L'unità ABS richiede una corretta programmazione e calibrazione dopo l'installazione per garantire che tutte le funzioni di controllo della stabilità funzionino correttamente. Dalla mia esperienza in garage, questi problemi di stabilità elettronica sui modelli VW di quell'epoca spesso risalgono alla centralina piuttosto che ai singoli sensori. Consiglierei vivamente di farla diagnosticare correttamente da un'officina certificata con una scansione completa del sistema prima di sostituire i pezzi. La riparazione ha richiesto in totale due giorni, uno per la diagnosi e l'ordinazione dei pezzi, un altro per l'installazione e la programmazione. L'auto funziona perfettamente da allora, con tutti i sistemi di controllo di trazione e stabilità che funzionano come previsto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anche io ho avuto le stesse spie di sicurezza accendersi nella mia Touareg il mese scorso. L'officina ha eseguito una scansione diagnostica e ha trovato problemi simili ai sensori. Sto per programmare la riparazione, ma vorrei davvero sapere quanto ti è costata alla fine dopo aver completato tutto? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di controllo elettronico dopo la riparazione? Anche il mio allineamento delle ruote sembra leggermente fuori ora, non sono sicuro se sia correlato. Mi chiedevo se avessi notato qualcosa di simile con la tua dopo che i problemi ai sensori sono iniziati?

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho risolto completamente i problemi di stabilità del veicolo dopo aver visitato l'officina certificata. Il guasto del sensore di accelerazione laterale che causava tutte quelle spie di sicurezza è stato risolto sostituendo l'unità di controllo interessata. Il costo totale è stato di 1000 € per la riparazione completa, comprese le parti e la programmazione. La sostituzione del modulo di controllo elettronico ha risolto tutti i problemi di controllo della trazione e del sistema di stabilità. Da quando la riparazione è stata completata sei mesi fa, non ho riscontrato alcun problema con i sensori o spie di sicurezza. L'angolo di sterzata e l'ABS funzionano perfettamente ora. Per quanto riguarda la tua preoccupazione sull'allineamento delle ruote, non ho avuto problemi di allineamento prima o dopo i problemi del sensore. Sembra che potrebbe essere un problema separato. Consiglierei di far controllare l'allineamento in modo indipendente, poiché in genere non è collegato ai guasti del sistema di controllo elettronico della stabilità. La riparazione è stata decisamente un investimento valido, considerando quanto siano critici questi sistemi di sicurezza. Il controllo di trazione e le funzioni di stabilità ora funzionano esattamente come dovrebbero.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa ho portato la mia Touareg in un'officina autorizzata e finalmente ho risolto tutto. La diagnosi ha confermato che era necessario un nuovo modulo di controllo ABS, proprio come avevi menzionato. La riparazione è costata in totale 1150€, un po' di più del previsto, ma ora il controllo di trazione e i sistemi di stabilità funzionano perfettamente. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio modulo, che era chiaramente difettoso. Hanno dovuto programmare e calibrare il nuovo modulo, ma l'intero lavoro ha richiesto solo un giorno e mezzo. Sono davvero contento di essere andato in un'officina seria questa volta, invece di rischiare un'altra brutta esperienza. Si è scoperto che il problema di convergenza delle ruote era irrilevante; hanno trovato boccole dei bracci di controllo usurate che causavano quel problema. Le farò sostituire il mese prossimo. Tutte le spie di sicurezza sono ora spente e la macchina sembra molto più stabile, soprattutto in curva. Non ci sono più errori ABS o errori dei sensori. Sicuramente vale la pena riparare a fondo invece di provare alternative più economiche che potrebbero non durare.

(Tradotto da Inglese)