Guasto al cambio automatico C2

Rumori di macinazione e marce che slittano suonano male. Ho avuto qualcosa di simile su una vecchia macchina. La spia del motore lampeggiava. Si è scoperto che era un sensore, non la trasmissione. Hai controllato il livello del liquido della trasmissione? Un basso livello di liquido può causare problemi strani. Hai anche scansionato la memoria degli errori per i codici esatti? Questo potrebbe darti un indizio migliore che indovinare il convertitore di coppia. Pensare che sia solo la frizione di bloccaggio da quei sintomi sembra come incolpare un rubinetto che perde per un'inondazione in cantina.

(Tradotto da Inglese)

Ho controllato il livello del fluido della trasmissione ed è a posto. Ho anche scansionato la memoria degli errori e il codice di guasto indica un problema definitivo con la frizione di blocco del convertitore di coppia. Quel codice di errore cambia la tua valutazione, o sembra ancora che possa essere qualcosa di più semplice?

(Tradotto da Inglese)

Ok, un codice di errore specifico della frizione di blocco del convertitore di coppia cambia le cose. Se il computer segnala direttamente un problema con quel componente, è molto più probabile che sia quello il problema, non un sensore casuale o un livello basso di liquido. Anche se non sono un meccanico, questo indica un grave problema interno alla trasmissione. Onestamente, a questo punto, penso che dovresti portarlo da un meccanico di fiducia per una diagnosi adeguata. Continuare a guidarlo con questi sintomi potrebbe causare ancora più danni.

(Tradotto da Inglese)

A seguito della conferma del codice di errore e del vostro consiglio, ho consultato un meccanico. La sua valutazione ha concordato con il mio pensiero iniziale: il convertitore della trasmissione automatica era effettivamente difettoso, in particolare la frizione di blocco. Il costo della riparazione è stato di 2120€.

(Tradotto da Inglese)