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charles_tiger6

Guasto al cambio dell'XC60 Hybrid

Va bene, guru di Volvo, mi sto strappando i capelli. La mia XC60 ibrida del 2020 sta dando i numeri. Ha circa 109.000 km sul contachilometri e improvvisamente l'indicatore del cambio sul cruscotto è completamente morto. Tipo, luci spente, niente. Ora, la parte divertente? Non è solo il display. L'auto si rifiuta di innestare le marce correttamente. Slitta, cambia marcia in modo irregolare e a volte fa questo orribile rumore di macinatura, come un macinacaffè pieno di sassi. L'ho anche scansionata e sta sputando errori come un politico fa promesse. Qualcuno ha mai visto niente del genere prima? Sembra un sensore difettoso o qualche gremlin nell'elettronica dell'auto...

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una XC60 ibrida del 2020 sta riscontrando un problema di cambio marcia, con l'indicatore del cambio sul cruscotto che non funziona e l'auto che fa fatica a inserire le marce, accompagnato da un rumore di rettifica. Le possibili cause includono un sensore difettoso o problemi all'elettronica dell'auto. Le soluzioni suggerite prevedono di controllare i fusibili relativi alla trasmissione e al cruscotto, poiché un problema simile è stato risolto diagnosticando una centralina difettosa, che potrebbe richiedere una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

sina_ice1

Sembra brutto! Ho avuto qualcosa di simile con la mia XC60 (anche se non la versione ibrida). Il mio selettore del cambio è andato in tilt e il display del cruscotto mostrava solo cose casuali. Potevo ancora guidare, ma sembrava che la trasmissione litigasse con se stessa ogni volta che cambiavo marcia. Hai controllato i fusibili? Potrebbe essere un colpo di fortuna, ma è un buon punto di partenza.

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charles_tiger6 (community.author)

Fusibili, eh? Non ci avevo pensato. In quale pannello dei fusibili dovrei cercare, e ti ricordi quale fusibile era? Inoltre, i tuoi sintomi includevano il fatto che l'auto si rifiutava fondamentalmente di cambiare marcia a volte? Perché è qui che sono ora, completamente fermo.

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sina_ice1

Onestamente, non ricordo il numero esatto del fusibile. Ricordo solo di aver controllato tutti quelli relativi alla trasmissione e al cruscotto. Ma sì, alla fine è arrivato al punto in cui non cambiava più affatto. L'ho portato zoppicando in officina e hanno diagnosticato un'unità di controllo difettosa. È meglio farlo controllare correttamente, perché potrebbe evitarti ulteriori danni in futuro.

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charles_tiger6 (community.author)

Uffa, centralina... era quello che temevo. Sembra che un viaggio in officina sia decisamente necessario. Grazie per l'info; almeno ho un'idea migliore di cosa sto potenzialmente affrontando. Auguratemi buona fortuna: il mio portafoglio sta già piangendo. Mi hanno preventivato circa 1000 € per la riparazione, sembra che il problema sia una centralina difettosa.

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