Guasto al climatizzatore BMW: costi di riparazione e consigli degli esperti

Ho avuto un problema simile sulla mia BMW Serie 5 Hybrid del 2015 lo scorso inverno. Inizialmente pensavo che fosse anche il sensore solare, ma si è scoperto che il modulo di controllo del clima aveva un collegamento allentato. Il cablaggio che si collegava al modulo era danneggiato, causando guasti intermittenti nel sistema. I sintomi principali erano esattamente come i tuoi, comandi che non rispondevano e scarse prestazioni di riscaldamento. Il tecnico ha prima controllato i codici di errore memorizzati, quindi ha ricondotto il problema al cablaggio. La soluzione ha comportato la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio e il fissaggio corretto del collegamento. Non è stata una riparazione seria, per lo più laboriosa a causa dell'accesso alla posizione del modulo. Onestamente, uno specialista BMW competente dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo problema abbastanza rapidamente con gli strumenti diagnostici giusti. Il mio consiglio? Assicurati che controllino i collegamenti del cablaggio prima di sostituire qualsiasi sensore. Spero che questo aiuti a circoscrivere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sapere di quel problema con il cablaggio. Il mio mostra sintomi praticamente identici a quelli che hai descritto. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente da quando l'hai riparato o hai notato altre stranezze con il sistema di climatizzazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono contento di averti aiutato con la mia precedente risposta. Volevo solo aggiornarvi, la scorsa settimana ho portato l'auto dal meccanico e indovinate un po'? Alla fine era proprio il sensore solare! Il cavo di collegamento era difettoso e causava tutti quei fastidiosi problemi di climatizzazione di cui abbiamo parlato. L'hanno riparato per 95 €, soprattutto per i costi di manodopera per rintracciare e riparare il collegamento. Piuttosto ragionevole se si considera quanto fastidio stava causando. La parte migliore? Da allora il sistema di climatizzazione funziona perfettamente. Non ci sono più comandi che non rispondono o problemi di riscaldamento. È buffo perché inizialmente ero convinto che si trattasse del cablaggio in base alla mia precedente esperienza, ma le auto possono essere complicate, sintomi simili possono significare problemi diversi. Consiglio vivamente di far controllare la vettura al più presto. Questi problemi tendono a peggiorare se vengono trascurati. Fatemi sapere come va con la vostra! Sono sempre curioso di sapere se altri hanno risolto problemi simili o se hanno scoperto qualcosa di completamente diverso.

(Tradotto da Inglese)

Ecco la risposta finale: Grazie per il follow-up! In realtà ho fatto controllare la mia auto ieri. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso e ha diagnosticato il problema rapidamente, alla fine si è rivelato un modulo di controllo usurato. Un po' diverso dal tuo problema, ma sono contento di averlo risolto. Mi è costato circa 300 € per pezzi di ricambio e manodopera, che non è stato così grave come temevo. Ora il climatizzatore funziona perfettamente, l'aria condizionata risponde all'istante e il riscaldamento è tornato a piena potenza. Un tale sollievo dopo aver avuto a che fare con quei problemi per settimane! Il meccanico mi ha anche mostrato cosa non andava e mi ha spiegato tutto chiaramente, il che è stato un bel cambiamento rispetto alle mie precedenti esperienze. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua storia, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per farla controllare correttamente invece di sopportare semplicemente il problema. Ho sicuramente imparato la lezione sul non aspettare troppo a lungo quando queste cose saltano fuori!

(Tradotto da Inglese)